İkinci El Satışlarda Yavaşlama, Sıfır Araçta Dengelenme
2025’in Ocak-Haziran dönemine dair otomotiv sektörü verileri açıklandı. İkinci el araç pazarında geçtiğimiz yıla kıyasla sınırlı bir artış gözlemlenirken, sıfır araç satışlarındaki yükseliş trendi dikkat çekti. Bu yazıda, 2025 ilk yarı ikinci el ve sıfır otomobil satışları, fiyat dinamikleri, döviz etkisi, tüketici davranışları ve Türkiye pazarı özelinde beklentiler detaylı şekilde analiz ediliyor.
İkinci El Otomobil Satışlarında Yavaşlayan Yükseliş
2025 İlk Yarısında Satış Artışı Yüzde 7,8
TÜİK ve sektör kaynaklarının sağladığı verilere göre, 2025’in ilk yarısında ikinci el otomobil satışları 2024’ün aynı dönemine göre %7,8 oranında artış gösterdi. Ancak 2024’ün ikinci yarısıyla kıyaslandığında, satışlarda %10,3’lük bir düşüş yaşandı. Bu tablo, yılın başında ikinci eldeki yükseliş ivmesinin yavaşladığını gösteriyor.
Mart Ayı Sonrası Talep Artışı
Yılın ilk iki ayı düşük tempolu geçerken, Mart’tan itibaren piyasa tekrar canlandı. Bu süreçte özellikle küçük sınıf sedan ve kompakt SUV modellerinde yüksek talep gözlemlendi. Dört ayda ikinci el araç fiyatlarında toplamda %7,8’lik bir artış kaydedildi.
Tüketici Eğilimleri Değişiyor
Faiz oranlarının yüksek seyretmesi, krediye erişim zorlukları ve belirsiz ekonomik görünüm; tüketicilerin daha ekonomik, düşük yakıt tüketimli ve bakım maliyeti düşük araçlara yönelmesine neden oldu.
Sıfır Araç Pazarında Dengeli Büyüme
İstikrar İşareti mi?
Sıfır otomobil satışları, 2025’in ilk altı ayında 2024’ün aynı dönemine göre %17,3 oranında arttı. Ancak geçtiğimiz yılın ikinci yarısıyla karşılaştırıldığında satışlar benzer seviyelerde kaldı. Bu durum, sıfır araç pazarında belirli bir istikrarın oluştuğu şeklinde yorumlanıyor.
SUV Liderliği Sürdürüyor
C segment SUV’lar ve B segment hatchback’ler sıfır otomobil satışlarında başı çekti. Elektrikli araçların ise toplam satışlar içindeki payı %4,2 seviyesinde kalarak hâlen sınırlı bir etki yarattığı görülüyor.
Öne Çıkan Modeller
2025’in ilk yarısında Türkiye’de en çok satan sıfır otomobil modelleri arasında şunlar öne çıktı:
| Model | Segment | Fiyat Aralığı (TL) | Özellik |
|---|---|---|---|
| Fiat Egea | Sedan | 1.000.000 – 1.250.000 | Ekonomik, yaygın servis |
| Renault Clio | Hatchback | 1.050.000 – 1.300.000 | Yüksek yakıt verimliliği |
| Dacia Duster | SUV | 1.400.000 – 1.700.000 | Geniş iç hacim, uygun fiyat |
| Toyota Corolla Hybrid | Sedan | 1.600.000 – 2.000.000 | Düşük tüketim, çevreci yapı |
Döviz Kurundaki Artış Araç Fiyatlarını Baskıladı
2025’in ilk yarısında dolar/TL kuru %12,7 oranında artış gösterdi. Bu durum hem sıfır araç fiyatlarını hem de ikinci el piyasasını etkiledi. Özellikle ithal araçların fiyatlarında kur bazlı artış dikkat çekti.
Fiyatlara Rağmen Talep Canlı
Krediye Ulaşımda Zorluk
Bankaların taşıt kredilerine uyguladığı yüksek faiz oranları ve sıkı kredi politikaları, tüketicileri peşin alım veya takas yoluyla ikinci el araçlara yönlendirdi. Ancak krediye ulaşabilen kesimde sıfır araca olan ilgi devam etti.
Fiyat Artışı Devam Edecek mi?
Sektör temsilcileri, 2025 yılının kalan yarısı için fiyatların artmaya devam edeceğini ancak artış oranının sınırlı olacağını öngörüyor. Yılın ikinci çeyreğinden itibaren döviz kurundaki artışın yavaşlamasıyla birlikte fiyatlarda dengeleme bekleniyor.
Türkiye Pazarı ve Geleceğe Dönük Öngörüler
2025 Sonu İçin Büyüme Beklentisi: %4 – %5
Uzmanlar, otomotiv sektörünün 2025 yılını %4 ila %5 arası bir büyüme ile tamamlamasını bekliyor. Bu tahmin, hem sıfır hem ikinci el araçlara yönelik yılın ikinci yarısındaki potansiyel talep artışına dayanıyor.
Türkiye Pazarında Rekabet Derinleşiyor
Özellikle Çinli markaların Türkiye pazarına daha agresif giriş yapmaları ve yerli üretim araçların cazip fiyatlarla sunulması rekabeti kızıştırıyor. Bu durum, ikinci el araç fiyatlarını dolaylı olarak baskılayabilir.
2025’in Kalanında Bizi Neler Bekliyor?
-
Elektrikli araçlar: Vergi teşvikleri ve batarya maliyetlerinin düşmesiyle yılın ikinci yarısında daha fazla tercih edilebilir hale gelebilir.
-
Yerli üretim: TOGG’un ikinci modeli T10F’in etkisiyle yerli araçlara olan ilgi artabilir.
-
Döviz kuru: Kurun seyrine bağlı olarak özellikle ithal araçların fiyatları tekrar sıçrayabilir.
-
Araç stoğu: Tedarik zincirinde aksama olmaması hâlinde özellikle filo satışlarında artış bekleniyor.
Temkinli İyimserlik Hakim
2025’in ilk yarısı, otomotiv sektörü için karmaşık sinyallerle dolu geçti. İkinci el pazarı fiyat ve talep yönünden durağanlaşırken, sıfır araç segmentinde istikrarlı bir büyüme gözlemlendi. Ekonomik belirsizliklerin gölgesinde tüketici davranışları değişiyor, ancak Türkiye pazarı hâlen dinamik ve canlı.
Okuyuculara Not:
Bu veriler doğrultusunda yılın ikinci yarısı araç almayı düşünen tüketiciler için fırsatlarla birlikte riskler de barındırıyor. Araç almak isteyenler için piyasa takibi ve döviz-kredi dengesi yakından izlenmeli.