Elektrikli BMW iX3, tek şarjla 1.000 km menzile ulaştı
- BMW’nin iX3 modeli, gerçek yol testinde tek şarjla 1000 kilometreyi geçti.
- Test sürüşü sırasında enerji tasarrufu için klima ve radyo kapatıldı ve daha küçük jantlar kullanıldı.
- Aracın bataryasında yolculuk sonrası hala yüzde 2’lik enerji kalmıştı.
AI özetimiz yardımcı oldu mu? Bize bildirin.
BMW, elektrikli geleceğinin en önemli temsilcilerinden biri olan ikinci nesil iX3 modeliyle beklentilerin çok ötesine geçen bir menzil performansı sergiledi.
Markanın Macaristan’daki fabrikasından Almanya’nın Münih kentine yapılan test sürüşünde araç, tek bir şarjla 1.007 kilometre yol kat etmeyi başardı.
KLİMA VE RADYO KAPALI TUTULDU
Resmi WLTP verisi 800 kilometre olan aracın bu rekoru kırması için BMW ekibi bazı özel tasarruf yöntemlerine başvurdu.
Enerji tüketimini minimumda tutmak amacıyla sürüş boyunca klima ve radyo gibi donanımlar kullanılmadı ve araçta daha küçük olan 20 inçlik jantlar tercih edildi.
Ayrıca ekip, yüksek hız gerektiren otoyollar yerine rejeneratif frenlemenin daha verimli çalıştığı düşük hızlı yolları kullanarak menzili maksimize etti.
Yolculuk tamamlandığında aracın bataryasında hala yaklaşık 20 kilometre daha gidebilecek yüzde 2’lik enerji bulunuyordu.
Testte kullanılan iX3 50 xDrive versiyonu, 108,7 kWh kapasiteli büyük bir batarya paketiyle donatılmış durumda.
463 beygir güç ve 645 Nm tork üreten bu çift motorlu model, 0’dan 100 km/s hıza sadece 4,7 saniyede ulaşabiliyor.
Hyundai INSTER Dynamic Paketiyle Türkiye’de Satışta.
•
• Optimum özelliklere sahip yeni versiyon, farklı jant tasarımı ve siyah iç mekân seçeneği ile öne çıkıyor.
Hyundai Motor Türkiye, A-SUV segmentindeki kompakt elektrikli modeli INSTER’ı geçtiğimiz Mayıs ayında satışa sunmuş ve kısa sürede en beğenilen EV modellerden biri olmuştu. Hyundai, INSTER modelini Advance’den sonra şimdi de Dynamic versiyonuyla satışa sunarak elektrikli ürün gamında geniş bir yelpaze sunmaya devam ediyor. İddialı detaylarla hazırlanan dinamik tasarım, geniş iç mekân ve verimli sürüş özellikleriyle birleşerek segmentinde fark yaratıyor.
Yeni versiyon ile sunulan kalıcı mıknatıslı senkron motor (PMSM), 71,1 kW (yaklaşık 97 PS) güç ve 147 Nm tork değeriyle sunuluyor. Bu değerlerle beraber otomobil 0-100 km/s hızlanmasını yaklaşık 11,7 saniye içinde tamamlıyor. INSTER Dynamic versiyonun maksimum hızı ise 140 km/s. Farklı tip 15 inç jantlarla donatılan otomobil, 42 kWh batarya kapasitesiyle birleşik kullanımda (WLTP) yaklaşık 327 km menzil sunarken şehir içindeki kullanımda bu değer 473 km’ye kadar artabiliyor. Şarj performansı da tüm beklentileri rahatlıkla karşılıyor. INSTER, DC hızlı şarj ünitesinde %10 ila %80 arası şarj süresi için yalnızca 30 dakikaya ihtiyaç duyuyor.
INSTER Dynamic, güvenlik donanımlarıyla da öne çıkan bir otomobil. Hyundai’nin gelişmiş sürüş destek sistemleriyle donatılan modelde; Ön Çarpışma Önleme Asistanı 1.5, Şerit Takip Asistanı (LFA), Akıllı Hız Sabitleyici (SCC) ve gibi özellikler standart olarak sunuluyor. Bu sistemler, günlük şehir içi kullanımda olduğu kadar uzun yolculuklarda da sürücüye güvenli ve konforlu bir deneyim sağlıyor. Ayrıca, rejeneratif frenleme özelliği sayesinde enerji verimliliği artırılırken, tek pedal sürüş deneyimi (i-Pedal) şehir içi kullanımda pratiklik ve kolaylık sunuyor.
INSTER Dynamic, “Fildişi Beyaz”, “Atlas Beyaz”, “Elegan Sarı” ve “Hâkî Yeşil” olmak üzere 4 farklı gövde rengiyle tercih edilebiliyor. Buna ek; Advance versiyonundan farklı olarak siyah iç mekân rengi ile satışa sunuluyor. INSTER, yeni versiyonunda da gelişmiş bilgi-eğlence ekranı, 10,25 inç dijital gösterge ekranı ve güvenlik donanımlarıyla beraber özellikle kalabalık şehirler için ideal bir otomobil olarak pazara giriş yapıyor.
3 yıllık rekor dikiz aynasında sollanacak 2 yıl kaldı
Otomotiv pazarı bu sene 1.4 milyon adede yaklaşarak üst üste 3’üncü rekoruna imza atmaya hazırlanıyor. 2023’te 5 yıllık rekor döneminin başladığını söylediğini hatırlatan Opel Türkiye Marka Direktörü Yiğit Yantaç, “Bu yılla birlikte 3 yılı zirvede kapatacağız. Kaldı 2 yılımız” açıklamasını yaptı.
ALİ YILDIRIM-MADRİD
Otomotiv pazarı Türkiye’de bu yıl da rekora satış adedine doğru gazlıyor. Son 2 yıldır vites zirvede takılı kalırken, 2025’te de satışların 1.4 milyon seviyesine ulaşması bekleniyor. Opel Mokka GSE’nin İspanya Madrid’de gerçekleşen lansmanında sorularımızı cevaplayan Opel Türkiye Marka Direktörü Yiğit Yantaç da 5 yıllık rekor dönemin 3 yılını doldurduğunu söyledi. Geçen senenin başında 5 yıl üst üste rekor kırılabilir dediğini hatırlatan Yantaç, “İkinciyi yaşadık. Üçüncü yıl da geldi. Hala iddialıyım” dedi. Bunun tabi ekonominin gidişatıyla da alakalı olduğunu ifade eden Yantaç, “Kararları çok tahmin etmek mümkün değil. Orada bir baskı olması durumunda işler başka bir noktaya gidebilir” yorumunda da bulundu.
İç pazarı büyük tutup cazibe merkezi olmalıyız
Otomotiv sektörünün Türkiye için oldukça önemli olduğunun altını çizen Yiğit Yantaç, “Burası cazip kılınmak zorunda. Çünkü giden yatırımı alabilecek en önemli sektörlerden biri. Bu kadar marka çıkıyorken Türkiye’yi bir cazibe merkezi haline getirmeliyiz. Bunu da yapabilmek için iç pazarı büyük tutmamız gerekiyor. Pazar büyük olursa hem satış olur hem de yatırım olur” dedi. Yatırımların çoğunun dünyada 5-6 pazarda toplandığını aktaran Yiğit Yantaç, Türkiye’nin daha cazip hale gelmesinin gerektiğini vurguladı.
Faizin düşmesi satışlara ve yatırıma yarayacak
“Türkiye üretimde bundan sonra üstüne koyarak gidecek. Çünkü üretim maliyetleri düşecek” diyen Yiğit Yantaç şöyle devam etti: “Enflasyon düşecek. Faiz oranları düşecek. Böylece yatırım maliyetleri azalacak. Yatırım yapılabilir olacak. Faizlerin bu yıl sonunda yüzde 30’lar seviyesine düşmesi bekleniyor. Yeni yılla birlikte enflasyonist ortam iyice geri çekilecek. Bu sefer faizle, yan gelirlerle bir gelir elde etmektense yatırımla gelir elde etmenin daha ön plana çıkacağı ortam oluşacak. Bunun da yerli üreticilere faydası olacak. Özellikle kurdan dolayı maliyetler çok arttı. Rekabetçi olabilmek adına dengenin sağlanması lazım. Faiz düşmesi demek kurun beklenen seviyede artması demek, kurun artması demek, rekabetçi ortamın geliyor olması demek.”
Bu sene 175 bin elektrikli araç satılacak
Bu sene 175 bin adet elektrikli araç satılacağını aktaran Yiğit Yantaç, “Bu adet toplam pazarda göze biraz az geliyor. Fakat 2021 yılında elektrikli pazarın ilk satış adedi 2 bin ile başlamıştı. Geçtiğimiz 4 yılda satılan elektrikli araç sayısının son 1 yılda gerçekleştiği görülüyor. Toplam binek pazardan elektriklilerin yüzde 16-18 seviyesinde bir pay alacağını tahmin ediyoruz” dedi. Bu yıl Opel olarak 70 bin araç satacaklarını aktaran Yantaç, ticarinin çıkarıldığında 45 bin binek araç tahmin ettiklerini belirterek, 9 bin adetle elektrikli Opel modellerinin yüzde 20’lik bir pay alacağını ifade etti.
Kasım pazarı en az 120 bin adedi bulur
Kasım ayında toplam satışların 125 bin adede ulaşmasını tahmin ettiklerini anlatan Yiğit Yantaç, kötü senaryoda da bunun 120 bin adetlere, iyi senaryoda ise 130 bin adetlere çıkmasını beklediklerini paylaştı. Yantaç, “Tablo son bir haftaya bağlı. Bu dönemde showroom trafiği artıyor. Müşteri son haftalarda kampanyaların daha fazla olacağını düşünüyor. O yüzden 125-130 bin adetler gerçekleşir. Filoların alımı da son haftada belli oluyor. Bunlar belirleyici olacak. Son ayda 150 bin adetlerin üstü çıkar diye düşünüyorum” dedi.
Opel Türkiye olarak globalde üçüncüyüz
Yerli üretimin avantajını kullanacaklarını söyleyen Yiğit Yantaç, globalde üçüncülüğün devam edeceğine değindi. İngiltere ve Almanya pazarlarının hemen altında olduklarını kaydeden Yantaç, “Türkiye’de biz 1.5 milyonlara ulaşır mıyız? derken o pazarlarda 6 milyon 7 milyon adetler konuşuluyor. İngiltere’de öyle, neredeyse 3 milyonluk pazarları oluyor. Biz uzak ara üçüncü sıradayız. Yani yukarıya yaklaşma olasılığımız aşağıya, aşağının bizi yetişme olasılığından çok daha fazla. Ama pazar payında yüzdesel olarak biriz. Bence en kritik nokta o” dedi.
281 beygirlik Mokka seneye geliyor
Mokka GSE’in gelecek yıl Türkiye pazarına gireceğini paylaşan Yiğit Yantaç, hedefin şimdilik ilk çeyrek olduğunu aktardı. 2026’da toplam satış hedeflerinin sadece GSE Mokka’dan 1500 adet olduğunu ifade eden Yantaç, fiyat konusunda net bir şey söylemenin zor olduğunu ama yüzde 75’lik ÖTV diliminde olacağını sözlerine ekledi. Yantaç, şu an bu şartlarda vergi dilimi olarak altta kalmanın zor olduğunun da altını çizdi. GSE ürün gamının yeni nesilde ilk aracı olan Opel Mokka da 281 beygirlik bir güç seçeneğiyle geliyor. Aracın 345 NM’lik bir tork değeri bulunurken, 1.6 tonluk ağırlığıyla 0-100 km/s hızlanmasının 5.9 saniyede tamamlıyor. Otomobilde 54 kws bir batarya paketi yer alıyor. Bu ünite otomobili yaklaşık 336 kilometre menzile ulaştırıyor. GSE versiyon maksimum saatte 200 km hıza kadar çıkabiliyor. Araç, spor koltuklar, 20 inçlik jant, 4 pistonlu fren kaliperleri ve spor pedallarıyla en hızlı Mokka olduğunun görüntüsünü veriyor. Modelin direksiyon sistemi ve frenleri de özel olarak geliştirildi.
[embedded content]
Volkswagen Passat ePro tanıtıldı: İşte özellikleri
- Volkswagen, Guangzhou Otomobil Fuarı’nda hibrit teknolojili Passat ePro modelini tanıttı.
- Modern tasarım ve gelişmiş LED farlar gibi yenilikler içeriyor.
- Yüksek verimli plug-in hibrit sistem kullanılmasına rağmen batarya kapasitesi ve menzil detayları henüz belirtilmedi.
AI özetimiz yardımcı oldu mu? Bize bildirin.
SAIC Volkswagen, Guangzhou Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdiği lansmanla yeni nesil hibrit teknolojisine sahip Passat ePro modelini otomobil severlerin beğenisine sundu.
Markanın Pro hibrit ailesine kapsamlı bir güncelleme getiren araç, klasik estetiği modern çizgilerle yeniden yorumluyor.
Dış tasarımda sadelik felsefesini benimseyen modelin ön kısmında gelişmiş LED farlar ve kesintisiz bir ışık şeridi bulunuyor.
Aracın elektrikli kimliğini vurgulamak amacıyla ön bölümde aydınlatmalı bir marka logosuna yer veriliyor.
Yan profilde uzun dingil mesafesi ve taç yaprağı şeklindeki jantlar dinamik bir duruş sergiliyor.
Arka kısımda ise kırmızı ışıklı logoya sahip kanat formlu stop lambaları ve gizli egzoz sistemi var.
TEKNİK DETAYLAR
Passat ePro, EA211 1.5T EVOII motor ile bir elektrik motorunun kombinasyonundan oluşan yüksek verimli plug-in hibrit sistemle donatıldı.
Verilere göre benzinli motor 95 kilowatt, elektrikli tahrik motoru ise 145 kilowatt maksimum güç sağlıyor.
Bu güç kombinasyonu, aracın performans ihtiyaçlarını karşılarken aynı zamanda daha iyi bir enerji tüketimi sunmayı hedefliyor.
Araçla ilgili batarya kapasitesi ve menzil bilgisi gibi detaylı teknik veriler henüz açıklanmadı.
Ford Trucks’tan Fransa çıkarması
Ford Trucks yeni araç, ürün, hizmet ve teknolojilerini ağır ticari araç sektörünün Avrupa’daki en önemli buluşmalarından biri olan Solutrans 2025’te ziyaretçilerle buluşturdu.
Elektrikli ağır ticari aracı F-LINE E ve lansmanını kısa süre önce gerçekleştirdiği yeni F-MAX modelleriyle fuarda Ford Pro ile aynı stantta yer alan Ford Trucks, sürdürülebilir taşımacılığa yönelik vizyonunu ve ileri teknoloji odaklı yaklaşımını ziyaretçiler ile buluşturdu.
Yeni F-MAX’in Avrupa’da ilk kez sahne aldığı sektörel fuar olan Solutrans’ta ziyaretçiler hem F-LINE E modelini hem de Yeni F-MAX’i test edip yakından inceleme imkanına sahip oldu.
Ford Trucks’ın kendi motor ve şanzımanını tasarlayıp üretebilen az sayıdaki markadan birisi olma ayrıcalığına sahip olduğunu vurgulayan Ford Trucks’tan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emrah Duman, “Dayanıklılığı, performansı ve teknolojiyi bir arada sunan yeni ürün gamımızla, Avrupa pazarındaki konumumuzu daha da güçlendirirken sürdürülebilir taşımacılığın geleceğine öncülük etmeye devam ediyoruz” dedi.
Bu yıl 18–22 Kasım 2025 tarihleri arasında Fransa’nın Lyon kentinde düzenlenen Solutrans Fuarı, ağır ticari araç sektöründe yer alan filo yöneticileri, sürücüler ve sektör temsilcilerinden oluşan ziyaretçileri ağırladı.
Markanın elektrikli F-LINE E modeli, Ford Trucks’ın taşımacılıkta sıfır emisyona geçiş yolculuğunu temsil ediyor.
News
