Toyota’nın yeni elektrikli SUV modeli 2026 bZ Woodland’ın fiyatı belli oldu
- Toyota, yeni elektrikli SUV modeli 2026 bZ Woodland’ı 46.750 dolarlık fiyatla piyasaya sürdü.
- Bu model, Subaru Trailseeker’dan 5.305 dolar daha pahalı ancak 260 mil menzil sunuyor.
- Her iki araç da aynı teknik altyapıya sahip, fakat Subaru Trailseeker daha fazla menzil ve daha fazla donanım seçeneği sunuyor.
AI özetimiz yardımcı oldu mu? Bize bildirin.
Toyota, elektrikli araç ürün gamını genişleten yeni bZ Woodland modelinin başlangıç fiyatını 46 bin 750 dolar olarak belirleyerek tartışmalı bir fiyat politikasına imza attı.
Aracın neredeyse birebir kopyası olan ve aynı teknik altyapıyı paylaşan Subaru Trailseeker ise 41 bin 445 dolarlık fiyatıyla dikkat çekiyor.
TEKNİK İKİZLERİN PERFORMANS DETAYLARI
Her iki model de standart olarak 375 beygir güç üreten çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi ve 67 kWh kapasiteli batarya paketiyle geliyor.
Teknik benzerliklere rağmen Toyota bZ Woodland 260 mil menzil sunarken, Subaru Trailseeker 280 millik menzil tahminiyle kağıt üzerinde daha avantajlı görünüyor.
DONANIM SEÇENEKLERİ
Tüketiciler, Toyota amblemli modeli tercih etmek istediklerinde Subaru’daki eşdeğerine kıyasla 5 bin 305 dolar daha fazla ödeme yapmak zorunda kalıyor.
Toyota modeli temel ve Premium donanım seviyeleriyle sunulurken, Subaru cephesinde Premium, Limited ve Touring olmak üzere daha geniş bir paket seçeneği bulunuyor.
Xiaomi SU7, Çin’de ilk kez Tesla Model 3’ü geride bıraktı
- Xiaomi, 2025’te SU7 modeliyle Tesla Model 3’ten daha fazla satarak premium elektrikli sedan segmentinde lider oldu.
- SU7’nin başarısı, fiyat ve performans dengesiyle sağlandı; yüzde 10 daha fazla menzil ve LiDAR teknolojisi sunuyor.
- Tesla, Çin’de pazar payını korumak için düşük faizli finansman seçenekleri sunarken, Xiaomi yeni SUV modeli YU7 ile rekabeti artırmayı hedefliyor.
AI özetimiz yardımcı oldu mu? Bize bildirin.
Tesla’nın 2019 yılında Çin pazarına girmesinden bu yana ilk kez premium elektrikli sedan segmentinde liderlik el değiştirdi.
Bir akıllı telefon üreticisi olan Xiaomi, 2025 yılında 258 bin 164 adet SU7 teslimatı gerçekleştirerek 200 bin 361 adet satan rakibi Tesla Model 3’ü geride bıraktı.
Rakibinden yaklaşık yüzde 30 daha fazla satış başarısı yakalayan Xiaomi, bu sonucu fiyat ve performans dengesiyle elde etti.
Tesla Model 3’ten yüzde 9 daha uygun fiyatla satılan SU7, buna karşılık yüzde 10 daha fazla menzil ve standart LiDAR teknolojisi sunuyor.
Xiaomi’nin otomotiv sektöründeki bu hızlı yükselişi Ford CEO’su Jim Farley tarafından övgüyle karşılanırken, Ferrari’nin de aracı incelemek üzere satın aldığı bildirildi.
Amerikan üreticiler, Çinli rakiplerle baş edebilmek adına yeni ekipler kurarak rekabet stratejilerini güncellemek zorunda kalıyor.
TESLA’DAN YENİ HAMLE
Çin’deki yıllık satışlarında yüzde 4,78’lik düşüş yaşayan Tesla, düşük faizli finansman ve sigorta destekleriyle pazar payını korumaya çalışıyor.
Sedan pazarında liderliği alan Xiaomi ise rekabeti bir üst seviyeye taşıyarak Model Y’ye rakip olacak yeni SUV modeli YU7’yi piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
Chery’den İngiltere’de üretim hamlesi
Mart 2025’te Samsun’a 1 milyar dolarlık fabrika yatırımı yapacağı açıklanan ancak aradan geçen sürede somut bir adım atmayan Çinli otomobil markası Chery, bu kez İngiltere’de üretime hazırlanıyor.
Ortaya çıkan son bilgiye göre, Çinli üretici Chery, Jaguar Land Rover (JLR) ile İngiltere’de üretim yapmak üzere anlaşma imzalamaya yaklaştı.
Bu adımın, İngiltere’de zor bir dönemden geçen otomotiv üretim sektörüne önemli bir destek sağlayacağı, Çinli üreticinin de ülkedeki konumunu daha da güçlendirebileceği kaydediliyor.
Chery’nin İngiltere’de kaç adet üretim planladığı açıklanmıyor.
Söz konusu işbirliğinin ortaya çıkışı ise İngiltere Başbakanı Keir Starmer’in ticari ilişkileri geliştirmek amacıyla Pekin’e yaptığı ziyarete denk geldi.
İngiliz yayın kuruluşu Auto Express’in haberine göre, Starmer’in Pekin’deki temaslarının ana gündem maddelerinden birinin İngiltere ve Çin otomotiv endüstrilerinin arasındaki olası iş birliklerinin olduğu, Jaguar Land Rover (JLR) ile Chery arasında bir anlaşmanın da yine gündemde olduğu belirtiliyor.
Öte yandan, Jaguar Land Rover ile Chery arasında hali hazırda bir iş birliği bulunuyor. İki şirket, 2012 yılında Çin’de bazı JLR modellerinin üretimi için ‘Chery Jaguar Land Rover’ adlı ortak girişimi kurmuştu. 2025 yılında satışlarda düşüş yaşanmasına rağmen Çin, ABD’nin ardından JLR’nin en büyük ikinci pazarı olmayı sürdürüyor. Çin’deki Chery fabrikalarında yakında bir elektrikli Freelander modelinin de üretilmesi bekleniyor.
Gündemdeki yeni anlaşma kapsamında Chery’nin, JLR’nin İngiltere’deki üretim tesislerinde bulunan atıl kapasiteden yararlanabileceği ifade ediliyor.
Bu sayede üretim verimliliğinin artırılması, istihdamın korunması ve JLR’nin 2025 yılında yaşadığı siber saldırı nedeniyle üretimin beş haftadan fazla durmasının ardından ek gelir elde edilmesi hedefleniyor.
Chery, İngiltere pazarına Ağustos 2025’te giriş yapmasına rağmen, geçtiğimiz yıl ülkede 5 bin 500’den fazla araç satışı gerçekleştirdi. Bu rakam, Alfa Romeo, DS, Genesis ve Smart gibi markaların pazar payını geride bıraktı. Satışların, Ekim ayında satışa sunulan Tiggo 9 yedi koltuklu SUV modelinin de etkisiyle bu yıl daha da artması bekleniyor.
İSPANYA’DA ÜRETİM YAPIYOR
Chery’nin Avrupa’da hali hazırda İspanya’da üretimi bulunuyor. EV Motors ile Barselona’daki Ebro Fabrikası’nda ortak üretim yapan Çinli marka, 2024’ten beri aktif üretime devam ediyor.
O dönem Chery tarafından yapılan açıklamalarda İspanya’nın ardından İtalya ve Türkiye’de de fabrika yatırımlarının yapılabileceği kaydedilmişti.
Mayıs 2025’te ise Chery’nin Volkswagen’e ait Almanya’daki tesislerden birini kullanmaya yönelik anlaşmak istediği öne sürülmüştü. Volkswagen’in fabrika kapatmak yerine tesislerinden birini Chery’e tahsis edebileceği iddia edilmişti. Taraflar arasındaki görüşmeler ise resmi olarak doğrulanmamıştı.
WAT Mobilite’de yeni standart 180 kW olacak
Elektrikli araçlar için şarj çözümleri sunan WAT Mobilite, 2026 yılında mevcut istasyonlarda sunulan şarj gücünü artıracağını ve yeni istasyonlarda yüksek güçte şarj hizmeti sunacağını bildirdi.
2026 yılında yüksek hızlı şarj noktalarını minimum 180 kW olacak şekilde kurgulayan WAT Mobilite, hizmet verdiği şarj noktalarında da lokasyon altyapısını güncelleyerek düşük güçteki şarj istasyonlarının gücünü 180 kW’a çıkarmayı hedefliyor.
Şirket, geçen yıl 360 kW şarj istasyonlarıyla başlattığı ultra hızlı şarj hizmetini de yaygınlaştırmayı amaçlıyor. Bu kapasite artışının, özellikle şehirler arası güzergâhlar ve yoğun kullanılan noktalarda elektrikli araçların daha kısa sürede şarj edilmesini sağlayacağı belirtiliyor.
2025 yılında hayata geçirilen yatırımlara ilişkin değerlendirmelerde bulunan WAT Mobilite & WAT Motor Genel Müdürü Alp Karahasanoğlu, “Türkiye genelindeki toplam 38 bin 735 şarj soketi içerisinde yüzde 5’lik pazar payına ulaşan WAT Mobilite, bin 971 soketten oluşan geniş ağıyla sektörün ana oyuncularından biri olduğunu kanıtladı. Yerli üretim WT Serisi’nin teknolojik gücünü arkamıza alarak, sunduğumuz yüksek hızlı şarj altyapısıyla Türkiye’nin mobilite dönüşümüne öncülük etmeye devam ediyoruz” dedi.
.png
Artan elektrikli araç sayısına paralel olarak sundukları hizmetin kalitesini artırmak için kesintisiz çalıştıklarını belirten Karahasanoğlu, “Şarj ağımızın önemli bir kısmında yüksek hızlı şarj istasyonları ile hizmet veriyoruz. 2025 yılında ilk defa 360 kW şarj istasyonları ile başlattığımız ultra hızlı şarj hizmetini 2026 yılında yaygınlaştıracağız. Mevcut ve yeni lokasyonlarımızın şarj gücünü minimum 180 kW olacak şekilde yükselterek, kullanıcılarımıza daha verimli bir enerji altyapısı sunmayı hedefliyoruz. Bu dönüşüm sadece bir kapasite artışı değil, aynı zamanda kullanıcıların yolculuk alışkanlıklarını iyileştiren bir standart. Teknolojik bağımsızlığı merkeze alan yeni yatırım hedeflerimiz doğrultusunda Türkiye’nin mobilite dönüşümüne rehberlik etmeyi ve müşteri memnuniyetini en üst seviyeye taşımayı sürdüreceğiz” dedi.
BMW, artan talep nedeniyle iX3 üretimini hızlandırıyor
- BMW, iX3 elektrikli SUV modeli için yoğun talep nedeniyle üretim sürecini hızlandırıyor.
- Macaristan’daki Debrecen tesisinde daha erken bir tarihte ikinci üretim vardiyasına geçilecek.
- iX3 modelinin yanı sıra, iX1 ve iX2 modelleri de daha verimli hale getiriliyor.
AI özetimiz yardımcı oldu mu? Bize bildirin.
BMW’nin elektrikli araç pazarındaki devrim niteliğindeki yeni oyuncusu iX3, tanıtıldığı günden bu yana gördüğü büyük ilgiyle markanın üretim planlarını değiştirmesine neden oldu.
Avrupa’daki elektrikli BMW siparişlerinin üçte birini tek başına oluşturan model için Macaristan’daki fabrikada üretim süreçleri hızlandırılıyor.
Markanın sadece elektrikli araçlar için kurduğu Debrecen tesisinde, planlanandan daha erken bir tarihte ikinci üretim vardiyasına geçilmesi kararlaştırıldı.
Yıllık 150 bin araç kapasiteli bu tesiste, gelen yoğun siparişleri zamanında karşılayabilmek adına üretim bantları tahmin edilenden çok daha hızlı bir tempoyla çalışacak.
TEKNİK ÖZELLİKLER
Yeni iX3, 800V mimarisi ve 805 kilometreye varan menziliyle sınıfının sınırlarını zorlarken iX1 ve iX2 modelleri de verimlilik odaklı önemli güncellemeler alıyor.
Silikon karbür yarı iletken teknolojisi sayesinde bu iki modelin menzili yaklaşık 40 kilometre artırılarak günlük kullanımda sürücülere ciddi bir avantaj sağlanıyor.
News
