Yenilikçi tasarımı ve üst düzey teknolojik donanımlarıyla dikkat çeken yeni Omoda 5 Ultima, özel lansman fiyatı ve sıfır faizli kredi seçeneğiyle Türkiye pazarında satışa sunuldu.
Yenilikçi tasarım diliyle otomobil tutkunlarının ilgisini çeken marka, merakla beklenen yeni Omoda 5 modelini Türkiye’de satışa çıkardı.
İlk etapta en üst donanım seviyesi olan Ultima versiyonuyla yollara çıkan araç, özellikle genç ve tarz sahibi kullanıcılara hitap ediyor.
LANSMANA ÖZEL FİYAT
Yeni Omoda 5 Ultima, mart ayına özel olarak 2 milyon 120 bin TL’den başlayan lansman fiyatıyla bayilerdeki yerini aldı.
Yeni bir araç sahibi olmak isteyen ticari müşteriler için ise 300 bin TL’ye kadar altı ay vadeli sıfır faizli finansman desteği sağlanıyor.
Gücünü 1.6T motor ve yedi ileri DCT şanzıman kombinasyonundan alan araç, farklı sürüş modlarını destekleyerek 146 beygir güç ile 275 Nm tork üretiyor.
Euro NCAP çarpışma testlerinden beş yıldız almayı başaran bu yeni SUV modeli, nesil ADAS 4.0 sürüş destek sistemiyle yollara çıkıyor.
Akıllı sesli kontrol, kablosuz şarj tablası ve ambiyans aydınlatması gibi özelliklerle donatılan Omoda 5, segmentinin ötesinde bir teknolojik altyapı sunuyor.
Öte yandan markanın premium segmentte konumlandırdığı ve ay sonunda satışına başlanacak olan yeni Omoda 7 modeli de İstanbul’daki showroomlarda sergilenmeye başladı.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2026 yılının ocak-şubat dönemine ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı.
Buna göre, yılın ilk 2 aylık döneminde toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 2 azalarak 215 bin 284 adede ulaştı. Otomobil üretimi ise yüzde 15 gerileyerek 120 bin 823 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 218 bin 703 adedi buldu.
Yılın ilk iki aylık döneminde ticari araç grubunda üretim, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 20, ağır ticari araç grubunda yüzde 35, hafif ticari araç grubunda ise yüzde 19 arttı.
Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 61 olarak gerçekleşti. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 62, kamyon grubunda yüzde 53, otobüs-midibüs grubunda yüzde 66 ve traktörde yüzde 27 seviyesinde gerçekleşti.
OTOMOBİL İHRACATI AZALDI
Yılın ilk iki aylık döneminde otomotiv ihracatı adet bazında geçtiğimiz yılın aynı dönemine yüzde 9 geriledi ve 144 bin 357 adet olarak gerçekleşti.
Bu dönemde otomobil ihracatı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 23 gerilerken, ticari araç ihracatı yüzde 11 oranında arttı. Traktör ihracatı ise 2025 yılının aynı dönemine göre yüzde 5 artarak bin 730 adet olarak gerçekleşti.
Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2026’nın ilk iki aylık döneminde yüzde 18 ile sektörel ihracat sıralamasında ilk sıradaki yerini korudu. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, 2026 yılı ocak-şubat ayında toplam otomotiv ihracatı, 2025 yılına göre yüzde 11 oranında artarak 6.6 milyar dolar oldu.
Uludağ Otomotiv İhracatçı Birlikleri (OİB) verilerine göre, ilk iki aylık dönemde otomobil ihracatı, 2025 yılının aynı dönemine göre yüzde 1 artarak 1.7 milyar dolar oldu. OİB verilerine göre, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 12 oranında, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 7 oranında arttı.
PAZARDA SINIRLI BÜYÜME
2026’nın ilk iki ayında toplam pazar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3 artarak 168 bin 595 adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarında yüzde 1 oranında gerileme yaşandı ve 130 bin 831 adet oldu.
Ticari araç pazarına bakıldığında ise yılın ilk iki ayında, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla toplam ticari araç pazarında yüzde 17, ağır ticari araç pazarında yüzde 6, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 19 büyüdü.
SATIŞLARIN YÜZDE 64’Ü İTHAL
2026 yılı Ocak-Şubat ayında otomobil pazarında ithalatın payı yüzde 64 olarak gerçekleşti.
Söz konusu dönemde geçen yılın aynı dönemine göre toplam otomobil satışları yüzde 1, ithal otomobil satışları yüzde 6 azalırken, yerli otomobil satışları yüzde 10 oranında arttı.
Yılın ilk 2 ayında hafif ticari araç (minibüs + kamyonet) pazarında ise ithalatın payı yüzde 77 olarak gerçekleşti.
Ocak-Şubat döneminde geçen yılın aynı dönemine göre toplam hafif ticari araç satışları yüzde 19, ithal hafif ticari araç satışları yüzde 23 ve yerli hafif ticari araç yüzde 7 oranlarında arttı.
ÖTV MUAFİYETİ SADECE YERLİYİ KASPIYOR
Ortaya çıkan tabloda, yerli modellerin önemli bir kısmının 2 milyon TL’den daha düşük fiyattan satılması ve bu sayede bireysel taşıt kredisi kullanımına da açık olması etkili olmuş gibi görünüyor.
Ayrıca, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyetli satışların da pazardaki yerlilik oranının artışında etkisinin olduğu değerlendiriliyor.
Aralık 2024’te yapılan değişiklik ile, ÖTV muafiyetli araçlarda ‘yerlilik’ şartı getirildi. Dolayısı ile 2025 yılı başından beri ithal otomobiller ÖTV muafiyetiyle satın alınamıyor.
Öte yandan, yeni yıl ile birlikte ÖTV muafiyetiyle alınabilen araçların fiyat limiti de değişti.
Bu kapsamda, 2026’da yılında nihai satış fiyatı 2 milyon 873 bin TL’ye kadar olan araçlar ÖTV muafiyetiyle satın alınabilecek. 2025 yılında ise söz konusu sınır 2 milyon 290 bin 200 TL şeklindeydi.
B segmentinin en köklü modellerinden biri olan Renault Clio, makyaj operasyonuyla birlikte yeni bir kimliğe kavuştu.
Renault’nun motorsporları mirasını temsil eden Esprit Alpine donanımı ise bu popüler hatchback’e sportif bir karakter kazandırıyor. Yenilenen tasarım, modern teknoloji ve ekonomik motor seçenekleriyle Clio, sınıfındaki güçlü konumunu daha da pekiştirmeyi hedefliyor.
MODERN VE DİNAMİK
Makyajlı Clio’nun ilk dikkat çeken noktası tamamen yenilenen ön yüzü. Yeni Renault logosu, geniş ızgara tasarımı ve keskin LED gündüz farları otomobile daha agresif bir görünüm kazandırıyor. Özellikle Esprit Alpine paketinde kullanılan Alpine Mavisi gövde rengi, modelin sportif kimliğini vurgulayan önemli detaylardan biri. Aracın yan profilinde 17 inçlik özel tasarım jantlar ve parlak siyah detaylar dikkat çekiyor. Arka bölümde ise sade ama modern bir tasarım dili tercih edilmiş. Yeni Clio, selefine göre daha olgun ve premium bir görünüm sunuyor.
SPORTİF DETAYLAR VE KALİTE
Clio’nun kabinine adım attığınızda Esprit Alpine donanımının farkı hemen hissediliyor. Alcantara ve kumaş kombinasyonuna sahip spor koltuklar, mavi dikiş detayları ve Alpine logolu direksiyon simidi kabine karakter katıyor. 10 inç dijital gösterge paneli ve 9.3 inç multimedya ekranı sürücüye modern bir kullanım deneyimi sunuyor. Renault’nun multimedya sistemi hızlı çalışıyor ve kullanıcı dostu menü yapısıyla dikkat çekiyor. Malzeme kalitesi ise B segmenti için oldukça başarılı. Özellikle kapı panelleri ve koltuk tasarımı, Clio’nun premium hissini artıran unsurlar arasında.
DENGELİ KARAKTER
Kaputun altında yer alan 1.0 litrelik turbo benzinli motor günlük kullanım için yeterli performans sunuyor. 90 beygir güç ve 160 Nm tork üreten bu motor, özellikle şehir içi kullanımda canlı bir karakter sergiliyor. Direksiyon sistemi hafif ve hassas. Bu da şehir içinde manevra yapmayı oldukça kolaylaştırıyor. Süspansiyon sistemi ise konfor ve yol tutuş arasında dengeli bir ayar sunuyor. Bozuk zeminlerde kabine fazla titreşim iletmeyen yapı, Clio’nun günlük kullanım konforunu artırıyor. Uzun yolda ise otomobil stabil ve güven veren bir sürüş sunuyor. Özellikle otoyol hızlarında rüzgâr ve yol gürültüsünün iyi seviyede izole edildiğini söylemek mümkün.
TEKNOLOJİ VE GÜVENLİK
Yeni Clio, sınıfına göre oldukça zengin bir teknoloji listesi sunuyor. Adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, kör nokta uyarı sistemi ve geri görüş kamerası gibi sürüş destek sistemleri sürüş güvenliğini artırıyor. Ayrıca Apple CarPlay ve Android Auto desteği sayesinde akıllı telefon entegrasyonu da oldukça pratik.
YAKIT EKONOMİSİ
Clio’nun en güçlü yönlerinden biri de ekonomik motoru. Ortalama kullanımda 5–5.5 litre civarında yakıt tüketimi sunan model, uzun yolda bu değeri daha da aşağı çekebiliyor. Bu da Clio’yu şehir içi kullanım için oldukça cazip hale getiriyor.
KİMLER ALMALI?
Yeni Renault Clio Esprit Alpine, kompakt sınıfta sportif karakter ve günlük kullanım pratikliğini bir araya getiriyor. Modern tasarım, zengin donanım ve ekonomik motor seçenekleriyle model, B segmentinde güçlü bir alternatif olmayı sürdürüyor. Sportif detaylarla zenginleştirilen Esprit Alpine versiyonu ise Clio’ya yalnızca bir donanım paketi değil, aynı zamanda karakter kazandırıyor. Kısacası Clio, yıllardır süregelen başarısını bu yeni versiyonla birlikte farklı bir seviyeye taşımayı başarıyor.
B-SUV segmenti son yıllarda otomotiv dünyasının en hızlı büyüyen alanlarından biri. Bu sınıfın başarılı oyuncularından biri olan Ford Puma, şimdi tamamen elektrikli versiyonuyla yeni bir döneme giriyor.
Puma Gen-E, markanın kompakt SUV karakterini korurken elektrikli mobilitenin avantajlarını da beraberinde getiriyor. İlk sürüş izlenimlerine baktığımızda ortaya şehir odaklı, teknolojik ve oldukça dengeli bir otomobil çıktığını söylemek mümkün.
TANIDIK FORMUN ELEKTRİKLİ YORUMU
Puma Gen-E ilk bakışta standart Puma ile aynı karakteri taşıyor. Ancak dikkatli incelendiğinde elektrikli versiyonu ayırt eden detaylar hemen fark ediliyor. Ön bölümde kapalı bir ızgara tasarımı kullanılmış. Bu yalnızca görsel bir değişiklik değil; aynı zamanda aerodinamik verimliliği artırarak menzile katkı sağlayan bir çözüm. Far tasarımı ince ve modern görünümünü korurken, tampon formu daha sade bir yapıya kavuşmuş. Elektrikli modele özel aerodinamik jantlar da dikkat çeken detaylar arasında yer alıyor. Yan profilde Puma’nın karakteristik kaslı omuz çizgisi ve coupe benzeri tavan eğimi korunmuş. Arka bölümde ise markanın imzası haline gelen stop lambaları sportif bir görünüm sunmaya devam ediyor. Genel tasarım dili, Puma’nın dinamik karakterini korurken elektrikli bir modele yakışan modern dokunuşlar içeriyor.
DİJİTAL VE SÜRÜCÜ ODAKLI
Kabin içine geçtiğinizde modern ve dijital bir atmosferle karşılaşıyorsunuz. Sürücünün önünde yer alan geniş dijital gösterge paneli tüm sürüş bilgilerini net bir şekilde sunuyor. Orta konsolda konumlandırılan büyük dokunmatik multimedya ekranı ise aracın teknolojik karakterini güçlendiriyor. Multimedya sisteminin kullanımı oldukça pratik. Menü yapısı anlaşılır ve sistem hızlı tepki veriyor. Akıllı telefon entegrasyonu sayesinde Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı da sorunsuz çalışıyor. Sürüş pozisyonu SUV karakterine uygun şekilde yüksek konumlandırılmış. Bu da özellikle şehir içi kullanımda iyi bir görüş açısı sağlıyor. Kabin ergonomisi Ford modellerine alışık olanlar için oldukça tanıdık ve kullanıcı dostu. Bagaj tarafında ise Puma’nın pratikliği korunmuş. Günlük kullanımda oldukça kullanışlı bir yükleme alanı sunuluyor.
SESSİZ GÜÇ
Elektrikli Puma’nın en dikkat çekici özelliği doğal olarak elektrik motorunun sunduğu sürüş karakteri. Gaz pedalına dokunduğunuz anda gelen anlık tork, aracı özellikle şehir içinde oldukça canlı hissettiriyor. Trafik ışıklarından kalkışlarda elektrikli motorun akıcı hızlanması hemen fark ediliyor. Direksiyon sistemi hassas ve güven veren bir karakter sunuyor. Kompakt boyutları sayesinde şehir içinde manevra yapmak oldukça kolay. Dar sokaklarda ve park manevralarında Puma Gen-E oldukça pratik bir kullanım sağlıyor. Süspansiyon ayarı ise Ford’un karakterine uygun şekilde konfor ve yol tutuş arasında dengeli bir yapı sunuyor. Bozuk zeminlerde kabine sert darbeler iletilmezken, virajlarda da otomobil stabil bir sürüş sunuyor. Elektrikli araçların doğal avantajlarından biri olan sessizlik de sürüş konforunu önemli ölçüde artırıyor.
MENZİL VE ŞARJ DENEYİMİ
Puma Gen-E’nin elektrikli altyapısı günlük kullanım ihtiyaçlarına odaklanıyor. Yaklaşık 50 kWh kapasitesindeki batarya paketi sayesinde modelin tek şarjla ortalama 350 ila 400 kilometre civarında bir menzil sunması hedefleniyor. Bu değer özellikle şehir içi kullanım için oldukça yeterli. Hızlı şarj desteği sayesinde bataryayı kısa sürede doldurmak da mümkün. Uygun hızlı şarj istasyonlarında bataryanın yaklaşık yarım saat içinde önemli ölçüde doluluk seviyesine ulaşabildiği belirtiliyor. Ev tipi AC şarj istasyonlarıyla ise gece boyunca yapılan şarj günlük kullanım için yeterli enerjiyi sağlayabiliyor.
KİMLER ALMALI
Ford Puma Gen-E, markanın elektrikli dönüşüm sürecinde önemli bir model olarak öne çıkıyor. Kompakt boyutlar, modern tasarım ve elektrikli sürüş karakteri bir araya geldiğinde şehir yaşamına oldukça uygun bir SUV ortaya çıkıyor. Elektrikli motorun sunduğu sessiz ve akıcı sürüş deneyimi günlük kullanımda büyük bir konfor sağlıyor.
BMW, MINI ve BMW Motorrad markalarını bünyesinde barındıran BMW Group, 2025 finansal sonuçlarını ve gelecek hedeflerini dijital ortamda gerçekleştirdiği basın toplantısında açıkladı.
Geçen yıl BMW Group’un vergi öncesi karı 10.2 milyar Euro olarak gerçekleşirken, şirketin vergi öncesi kâr marjı yüzde 7.7 seviyesinde gerçekleşti. Grubun net kâr ise 7.45 milyar Euro ile bir önceki yılın üzerinde gerçekleşti.
BMW Group, 2025’te global pazarda 2.46 milyon araç teslimatı gerçekleştirirken, elektrikli araç satışlarını da artırdı. Şirket, yıl boyunca dünya genelinde 442 binin üzerinde tamamen elektrikli araç teslimatı gerçekleştirdi. Böylece satılan her 6 adet BMW Group aracından 1’i tamamen elektrikli oldu.
Plug-in hibrit modellerle birlikte değerlendirildiğinde ise toplam elektrikli araç teslimatı 642 bin adedi aşarak toplam satışların yaklaşık yüzde 25’ini oluşturdu.
BMW i3 ve BMW i8 modelleriyle 2013’te başlayan elektrikli mobilite sürecinde Haziran 2025’te 1.5 milyonuncu tamamen elektrikli araç teslim edildi. Şirket, 2026 yılı içinde iki milyonuncu tamamen elektrikli aracını teslim etmeyi hedefliyor.
DÜNYADA 2.4 MİLYON ADET ARAÇ SATTI
BMW Group, geçen yıl dünya genelinde toplam 2.46 milyon araç teslimatı gerçekleştirerek satışlarını bir önceki yıl seviyesinde korudu.
BMW markasında büyüme gösteren modeller arasında 5 Serisi ve kompakt sınıfta yer alan X2 öne çıktı. Performans odaklı BMW M markası ise üst üste on dördüncü kez satış rekoru kırarak 213 binin üzerinde araç teslimatı gerçekleştirdi ve marka tarihindeki en yüksek satış seviyesine ulaştı.
MINI, yeni model ailesinin etkisiyle satışlarını yüzde 17.7 artırarak 288 bin adedin üzerine çıkarırken, satışların yüzde 36’dan fazlasını tamamen elektrikli modeller oluşturdu. Böylece dünya genelinde satılan her 3 MINI’den 1’i elektrikli oldu.
BMW Motorrad ise global motosiklet pazarındaki daralmaya rağmen üst üste dördüncü yıl 200 bin adedin üzerinde satış gerçekleştirdi. Özellikle R 1300 GS ve F 900 GS modelleri markanın büyümesinde önemli rol oynadı.
2027’YE KADAR 40 YENİ MODEL TANITACAK
BMW Group’un geleceğe yönelik stratejisinin merkezinde yer alan “NEUE KLASSE” isimli yeni platform, şirketin elektrikli mobilite dönüşümünde yeni bir dönemin başlangıcını temsil ediyor.
Platformun ilk modeli olan tamamen elektrikli yeni iX3, 2025’te gerçekleştirilen dünya prömiyerinin ardından özellikle Avrupa pazarında talep gördü. Avrupa’daki tamamen elektrikli BMW siparişlerinin yaklaşık üçte biri iX3 modeline yönelik gerçekleşti.
Yüksek talep nedeniyle Macaristan’ın Debrecen kentindeki üretim tesisinde üretim iki vardiya halinde gerçekleştirilmeye başlandı. NEUE KLASSE ailesinin ikinci modeli olan tamamen elektrikli i3’ün tasarım tanıtımının ise 18 Mart’ta Münih’te gerçekleştirilmesi planlanıyor.
BMW Group, 2027 yılına kadar 40’tan fazla yeni veya yenilenmiş modeli pazara sunarak ürün gamını genişletmeyi hedefliyor. Bu modeller arasında 3 Serisi ve X5’in yeni nesilleri de yer alacak ve tüm sürüş teknolojilerini kapsayan seçeneklerle sunulacak.
Avrupa ve Amerika pazarlarında büyüme potansiyelinin devam etmesi öngörülürken Çin’de satışların önceki yıl seviyesine yakın gerçekleşmesi bekleniyor.
Şirket, bu yıl, küresel teslimatların 2025 yılı seviyesine yakın gerçekleşmesini ve tamamen elektrikli araçların toplam satışlar içindeki payını korumasını öngörüyor.
BMW AG Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Zipse, geleceğe yönelik doğru stratejik konumlanmayı yıllar önce oluşturduklarını aktararak, “Bugün zorlu bir ortamda dahi yön değiştirmek zorunda kalmadan stratejimizi kararlılıkla uygulamaya devam edebiliyoruz. Güçlü finansal performansımız, geniş ürün portföyümüz ve teknolojiye açık yaklaşımımız sayesinde 2025’te premium segmentteki liderliğimizi daha da güçlendirdik. NEUE KLASSE ile başlattığımız yeni dönem, şirketimizin gelecekteki büyümesi için önemli bir ivme yaratıyor” dedi.
News
