Tüm Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği (TOKKDER), 2026 yılının ilk yarısına ilişkin araç kiralama sektörü verileriyle birlikte yenilenen 2030 vizyonunu açıkladı.
TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Türkay Oktay ve Yönetim Kurulu Üyesi Önder Erdem’in katıldığı toplantıda operasyonel ve günlük araç kiralama sektörlerinin mevcut durumu değerlendirildi.
Toplantıda ayrıca sektörün büyüme potansiyeli, mobilite alanındaki dönüşüm ve hazırlıkları devam eden Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik ele alındı.
TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, derneğin gelecek dönemde faaliyetlerini yalnızca araç kiralama sektörüyle sınırlı tutmayacağını, daha geniş bir mobilite anlayışıyla hareket edeceğini söyledi.
Tangün, TOKKDER’in 2030 yılında Türkiye’de sahiplikten kullanım ekonomisine geçişe öncülük eden bir sektör kuruluşu olmayı hedeflediğini belirterek, “TOKKDER olarak bu dönüşümü yalnızca takip eden değil; kamu ile sektör arasında köprü kuran, veri ve içgörü üreten, politika geliştiren, çözüm önerileri sunan ve mobilite ekosistemini bir araya getiren bir yapı olmak istiyoruz” dedi.
Tangün, elektrikli, yazılım odaklı ve bağlantılı araçların yaygınlaşması, otonom sürüş teknolojilerindeki gelişmeler, Çinli üreticilerin küresel ölçekte hızla yükselmesi ve tüketici alışkanlıklarının değişmesinin otomotiv ve araç kiralama sektörlerinin geleceğini yeniden şekillendirdiğini ifade etti.
Mobilitenin, otomotiv ve araç kiralamanın yanı sıra toplu taşıma, mikromobilite, şehir planlaması, enerji ve şarj altyapısı, finans, sigorta, telekomünikasyon, bağlantılı araçlar, yazılım, veri analitiği ve yapay zekâ gibi çok sayıda alanı kapsayan yaklaşık 10 trilyon dolarlık küresel bir ekosistem haline geldiğini belirten Özarslan A. Tangün, “Yeni nesillerde kullanım, sahipliğin önüne geçiyor. Gelişmiş ülkelerde kişi başına araç sahipliğinin artık artmadığını, sabit kaldığını veya bazı pazarlarda gerilediğini görüyoruz. Araç kiralama sektörü, erişim ve kullanım odaklı bu dönüşümün merkezinde yer alıyor” dedi.
TOPLAM FİLO 406 BİN ARACA YAKLAŞTI
TOKKDER’in operasyonel ve günlük kiralama sektörlerini kapsayan 2026 yılı ilk yarı verilerine göre sektör, yaklaşık 405 bin 740 araçla tüketicilere ve işletmelere hizmet veriyor.
Toplam filonun 237 bin 743 adedini operasyonel kiralama araçları, 167 bin 997 adedini ise günlük kiralama araçları oluşturuyor.
Araç kiralama sektörü 2025 yılında toplam 133 bin 360 adet yeni araç satın alırken, 2026 yılının ilk altı ayında satın alınan araç sayısı 96 bin 519 adede ulaştı.
Filonun 2025 yılına göre büyüdüğünü, 2024 yılına benzer seviyelerde ve görece dengeli bir görünüm sergilediğini belirten Özarslan A. Tangün, “Sektörümüz mevcut ekonomik şartlara, finansmana erişim koşullarına ve artan araç maliyetlerine rağmen yatırımlarını sürdürmeye devam ediyor” diye konuştu.
OPERASYONEL KİRALAMADA BÜYÜME POTANSİYELİ
Operasyonel araç kiralama sektörünün filo büyüklüğü 2026 yılının ikinci çeyreği sonunda yaklaşık 238 bin araç, müşteri sayısı ise yaklaşık 27 bin 700 seviyesinde gerçekleşti.
Sektör, 2025 yılında 121 milyar TL, 2026 yılının ilk altı ayında ise yaklaşık 64.4 milyar TL tutarında yeni araç yatırımı yaptı. Operasyonel kiralama sektörünün aktif büyüklüğü 2026 yılının ilk çeyreği sonunda yaklaşık 393 milyar TL’ye ulaştı.
Türkiye’de ticari amaçla kullanılan araçların yalnızca yaklaşık yüzde 10’unun kiralama yöntemiyle kullanıldığına dikkat çeken Özarslan A. Tangün, Avrupa pazarlarında bu oranın yüzde 50-60 seviyelerine kadar çıktığını söyledi.
TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, “Türkiye bugün operasyonel kiralama kullanımında Avrupa’nın yaklaşık beşte biri seviyesinde. Bu durum, sektörümüz açısından çok ciddi bir büyüme alanına işaret ediyor. İşletmeler açısından doğru yaklaşım her zaman aracı satın almak değil; ihtiyaca uygun biçimde kullanmak ve kaynakları verimli yönetmektir” ifadelerini kullandı.
GÜNLÜK KİRALAMA FİLOSU 168 BİN ARAÇ
TOKKDER verilerine göre, turizm sektörüyle doğrudan bağlantılı olan günlük araç kiralama sektörünün filo büyüklüğü, 2026 yılının ikinci çeyreği sonunda yaklaşık 168 bin araca yükseldi.
Sektörün filosu, 2025 yılının aynı döneminde yaklaşık 165 bin araç seviyesindeydi.
Günlük kiralama şirketleri, 2026 yılının ilk altı ayında 18.7 milyon kira günü ve 2.2 milyon kiralama sözleşmesi üretti.
Sektörün ilk yarıdaki yeni araç yatırımının yaklaşık 114 milyar lira, aktif büyüklüğünün ise 231,5 milyar lira seviyesinde gerçekleştiği açıklandı.
Türkiye’nin turist sayısı ve nüfusuna kıyasla günlük araç kiralama kullanımının Doğu Avrupa pazarlarının yaklaşık altıda biri seviyesinde olduğunu belirten TOKKDER Başkanı Tangün, hem günlük hem de operasyonel kiralama sektörlerinde önemli bir gelişme potansiyeli bulunduğunu söyledi.
YENİ YÖNETMELİK İÇİN ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR
Toplantının bir diğer gündem maddesi, Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik oldu.
TOKKDER’in hazırlık sürecine aktif olarak katkı sunduğunu belirten Tangün, Ticaret Bakanlığı yetkilileri ile sektör temsilcilerinin katıldığı iki günlük kapsamlı bir çalıştay düzenlendiğini söyledi.
Yeni yönetmeliğin sektör standartlarının güçlendirilmesi, tüketici güveninin artırılması, mağduriyetlerin azaltılması, kayıt dışılıkla mücadele ve haksız rekabetin önlenmesi açısından önemli olduğu ifade edildi.
Düzenlemenin sektörde faaliyet gösteren kuruluşlar açısından uygulanabilir olması gerektiğini savunan Özarslan A. Tangün, “Kiralama şirketlerinin üzerine makul olmayan yükler bindiren bir düzenleme fayda yerine zarar getirebilir. Bakanlığımızın sektörün görüşlerini dinleyen ve geri bildirimleri dikkate alan yaklaşımını son derece değerli buluyoruz” görüşünü paylaştı.
Yönetmelikle birlikte mesleki yeterlilik ve yetki belgelerinin gündeme gelmesi bekleniyor. Kiralama şirketlerinin yanı sıra brokerlar ve dijital platformlar için de belirli standartların oluşturulması planlanıyor.
Ford Puma, B-SUV segmentine adım attığı günden bu yana yalnızca tasarımıyla değil, sürüş karakteriyle de rakiplerinden ayrılan modellerden biri oldu.
ST-Line X donanımı ise bu sportif karakteri çok daha belirgin hale getiriyor. Geniş altıgen ön panjur, kaslı motor kaputu, büyük hava girişleri, parlak siyah gövde detayları ve özel tasarım alaşım jantlar Puma’ya adeta küçük bir performans SUV’u görünümü kazandırıyor. Bir hafta boyunca şehir içinde, otoyolda ve virajlı kırsal yollarda kullandığım Puma ST-Line X, ilk kilometrelerden itibaren Ford’un neden sürüş dinamikleri konusunda bu kadar başarılı bir marka olduğunu yeniden gösterdi. Rakiplerinin çoğu konfor odaklı ilerlerken Puma, direksiyon başına geçen kişiyi otomobil kullanmaya teşvik ediyor.
MODERN HAVA KATIYOR
İç mekâna geçtiğinizde sportif atmosfer hemen hissediliyor. Kırmızı dikişli spor koltuklar, düzleştirilmiş alt bölüme sahip direksiyon simidi ve dijital gösterge paneli kabine modern bir hava katıyor. 12,3 inçlik tamamen dijital gösterge ekranı yüksek çözünürlüğüyle dikkat çekerken, SYNC 4 multimedya sistemi hızlı çalışan arayüzü sayesinde günlük kullanımda büyük kolaylık sağlıyor. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği bağlantıyı oldukça pratik hale getiriyor. Malzeme kalitesi segment standartlarının üzerinde. Özellikle ön bölümde kullanılan yumuşak kaplamalar ve kaliteli montaj hissi premium modellere göz kırpıyor. Spor koltuklar virajlarda başarılı yan destek sunarken uzun yolculuklarda da konforundan ödün vermiyor.
PERFORMANS NASIL?
Test aracımızın kaputunun altında Ford’un birçok ödül kazanan 1.0 litrelik üç silindirli EcoBoost turbo benzinli motoru, 48 Volt Mild Hybrid sistemiyle birlikte görev yapıyor. ST-Line X versiyonunda motor 155 PS güç ve 240 Nm tork üretiyor. Güç, yedi ileri Powershift çift kavramalı otomatik şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere aktarılıyor. Teknik verilere göre Puma ST-Line X 0-100 km/s hızlanmasını yaklaşık 8,7 saniyede tamamlıyor. Maksimum hız ise 210 km/s seviyesine ulaşıyor. 48 Volt Mild Hybrid sistemi kalkışlarda ve hızlanmalarda elektrik desteği sağlayarak turbo gecikmesini azaltıyor. Özellikle düşük devirlerde motor oldukça canlı hissettiriyor. Gaz pedalına bastığınız anda otomobil beklediğinizden daha istekli şekilde hızlanıyor. Yedi ileri çift kavramalı şanzıman ise hızlı vites geçişleriyle motorun karakterine oldukça iyi uyum sağlıyor. Vites değişimleri çoğu zaman hissedilmeyecek kadar akıcı gerçekleşiyor.
SÜSPANSİYON VE SÜRÜŞ KONFORU NASIL?
Ford denildiğinde akla ilk gelen özelliklerden biri her zaman başarılı şasi ayarı olmuştur. Puma ST-Line X bu geleneği fazlasıyla sürdürüyor. Süspansiyon sistemi sportif ayarlanmış olmasına rağmen günlük kullanımda rahatsız edici sertlik sunmuyor. Virajlara biraz daha hızlı girdiğinizde otomobilin ne kadar dengeli olduğunu hemen hissediyorsunuz. Gövde salınımı minimum seviyede kalırken direksiyon sistemi ön lastiklerle sürekli iletişim kuruyormuş hissi veriyor. Segmentindeki birçok SUV’dan çok daha keyifli bir sürüş karakteri sunuyor.
KİMLER ALMALI?
Ford Puma ST-Line X, sadece şık görünen bir kompakt SUV değil. Direksiyon başına geçtiğiniz ilk andan itibaren size otomobil kullanmanın hâlâ keyifli olabileceğini hatırlatan nadir modellerden biri. 155 beygirlik EcoBoost Mild Hybrid motoru, başarılı çift kavramalı şanzımanı, sınıfının en iyi yol tutuşlarından biri ve günlük yaşamı kolaylaştıran MegaBox gibi pratik çözümleriyle Puma; sürüş keyfinden vazgeçmeden ekonomik ve teknolojik bir SUV isteyen kullanıcılar için oldukça güçlü bir alternatif oluşturuyor. Sportif karakteri, modern teknolojileri ve başarılı sürüş dinamikleri sayesinde Ford Puma ST-Line X, B-SUV segmentinde sürücüsüne en fazla keyif veren modeller arasında yer almayı fazlasıyla hak ediyor.
Yeni nesil mobilite ve akıllı teknoloji çözümleriyle öne çıkan OMODA | JAECOO, yapay zekâ destekli akıllı kokpit teknolojilerindeki küresel vizyonunu Güneydoğu Asya’ya taşıdı. Bu kapsamda, Endonezya’nın başkenti Cakarta’da düzenlenen “OMODA SUPER AI NIGHT” etkinliğinde markanın yeni nesil Super AI Cockpit teknolojileri tanıtılırken, “Cyber Mecha SUV” olarak konumlandırılan yeni OMODA 4 de ASEAN bölgesindeki ilk gösterimini gerçekleştirdi. Yapay zekâ odaklı akıllı kokpit çözümlerinin sergilendiği etkinlikte, BytePlus ile gerçekleştirilen stratejik teknoloji iş birliği ve ASEAN (Güneydoğu Asya Ülkeleri Birliği) pazarına yönelik büyüme planları da paylaşıldı. Büyük dil modeliyle desteklenen Super AI Cockpit, kullanıcı alışkanlıklarını öğrenebilen ve kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimi sunan yeni nesil akıllı kokpit anlayışını ortaya koyuyor. OMODA | JAECOO, yapay zekâ destekli teknolojileri ve yeni nesil ürün gamıyla akıllı mobilite alanındaki küresel büyümesini hız kesmeden sürdürüyor.
Yenilikçi yaklaşımı, kullanıcı odaklı mobilite vizyonu ve yaşam tarzı odaklı marka anlayışıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, yapay zekâ destekli akıllı kokpit teknolojilerindeki küresel vizyonunu Güneydoğu Asya’ya taşıdı. Bu kapsamda, Endonezya’nın başkenti Cakarta’da düzenlenen “OMODA SUPER AI NIGHT” etkinliğinde markanın yeni nesil akıllı kokpit çözümleri tanıtılırken, “Cyber Mecha SUV” olarak konumlandırılan yeni OMODA 4 modelinin de ASEAN bölgesindeki ilk gösterimini gerçekleştirdi.
“OMODA | JAECOO, Yapay Zekâ Destekli Akıllı Kokpit Teknolojileri Konferansı” kapsamında düzenlenen etkinlik, Endonezya hükümeti temsilcilerini, OMODA | JAECOO’nun küresel ve yerel yöneticilerini, BytePlus yöneticilerini, Güneydoğu Asya ve Orta Doğu’dan medya mensupları ile marka temsilcilerini bir araya getirdi.
Yapay zekâ destekli kokpit teknolojilerinin odağında gerçekleştirilen organizasyonda markanın yeni nesil teknolojileri sergilenirken, stratejik teknoloji iş birlikleri ve ASEAN pazarına yönelik büyüme planları da katılımcılarla paylaşıldı. Etkinliğin en dikkat çekici gelişmelerinden biri ise yeni OMODA 4’ün bölgesel tanıtımı oldu.
Etkinlikte konuşan Endonezya Karayolu Ulaşım Tesisleri ve Güvenliği Direktörü Yusuf Nugroho, OMODA | JAECOO’nun yeni enerji araçları alanındaki yatırımlarına ve akıllı mobilite teknolojilerine dikkat çekti. Nugroho, Endonezya’nın akıllı ulaşım ekosisteminin geliştirilmesi konusunda taraflar arasındaki iş birliğinin daha da güçlenmesini beklediklerini ifade etti.
OMODA | JAECOO International CEO’su Shawn Xu ise markanın Endonezya pazarına yönelik stratejisini, küresel büyüme yol haritasını ve uzun vadeli gelişim planlarını katılımcılarla paylaştı.
Chery International Başkan Yardımcısı Chen Chunqing de ASEAN bölgesinde yapay zekâ destekli araçların yaygınlaştırılmasına yönelik yerelleştirilmiş stratejiyi açıkladı. Paylaşılan yol haritası, OMODA | JAECOO’nun Endonezya başta olmak üzere ASEAN pazarlarındaki sürdürülebilir büyüme hedeflerini ortaya koydu.
Super AI Cockpit ile yeni nesil akıllı sürüş deneyimi
OMODA | JAECOO, “küresel genç kullanıcıları gerçekten anlayan akıllı kokpit” yaklaşımıyla geliştirdiği Super AI Cockpit sistemini de etkinlik kapsamında tanıttı. ByteDance Seed büyük dil modeliyle desteklenen sistem, OMODA’nın bu yapay zekâ altyapısını kullanan ilk akıllı kokpit çözümü olma özelliğini taşıyor. Aynı zamanda Güneydoğu Asya’da yerel ve kapsamlı yapay zekâ yeteneklerine sahip ilk araç içi çözümlerden biri olarak öne çıkıyor. BytePlus Otomotiv ve Somutlaştırılmış Yapay Zekâ Birimi Yurtdışı Operasyonları Genel Müdürü Lance Woo, iki şirket arasındaki teknolojik iş birliğinin temel yapısını katılımcılarla paylaştı.
Chery Automobile Ar-Ge Enstitüsü Akıllı Kokpit Merkezi Baş Bilim İnsanı Jian Qiu ise araç üzerinden gerçekleştirilen canlı gösterimle OMODA AI Cockpit sisteminin yeteneklerini tanıttı. Sunumda sistemin üç aşamalı uzaktan güncelleme yol haritası ile 10 farklı akıllı asistanın birlikte çalışma kabiliyetleri aktarıldı.
Yapay zekâ destekli kokpit sistemi, günlük ulaşım, sosyal etkileşim, eğlence ve yaşam tarzı senaryolarında kullanıcılara daha kişiselleştirilmiş bir deneyim sunmayı hedefliyor.
Sistem dört temel yetenek üzerine yapılandırılıyor:
Kullanıcının niyetini daha doğru anlama
Kullanıcı alışkanlıklarını öğrenme
Kullanıcının duygusal durumunu algılama
Güncel eğilimleri ve beklentileri takip etme
OMODA | JAECOO’nun kendi bünyesinde geliştirdiği kapsamlı teknoloji altyapısıyla desteklenen sistem, sürekli öğrenme ve güncellenme yeteneği sayesinde zaman içinde kullanıcı ihtiyaçlarına daha etkin şekilde uyum sağlayabiliyor.
Cyber Mecha SUV OMODA 4 ASEAN sahnesine çıktı
Etkinliğin en dikkat çekici anlarından biri, yeni OMODA 4’ün lazer gösterisi eşliğinde gerçekleştirilen ASEAN bölgesel tanıtımı oldu. “Cyber Mecha SUV” olarak konumlandırılan OMODA 4, kendini ifade etmeyi önemseyen, teknolojiyle yaşam tarzını bir arada benimseyen genç kullanıcılar için geliştirildi. Yeni model, özgün tasarımı, gelişmiş akıllı etkileşim özellikleri ve sürüş deneyimini bir araya getirerek Endonezya’daki genç kullanıcıların değişen mobilite beklentilerine cevap vermeyi hedefliyor.
Bununla birlikte Chery Group Endonezya Başkanı Zeng Shuo, OMODA 4’ün ürün özelliklerini ve yeni nesil teknolojilerini tanıttı. Model, ASEAN bölgesinde seri üretim kapsamında yerel olarak entegre edilmiş büyük dil modeli teknolojisine sahip ilk sağdan direksiyonlu modellerden biri olarak öne çıkıyor.
OMODA | JAECOO Endonezya İş Birimi Direktörü Ma Shijia ise markanın ülkedeki bayi ve servis ağına yönelik kapsamlı büyüme planını paylaştı. Yeni yapılanmanın, markanın Endonezya operasyonlarında yeni bir dönemin başlangıcını temsil ettiği ifade edildi.
Akıllı mobilitede küresel büyüme hız kazanıyor
OMODA SUPER AI NIGHT etkinliği, OMODA | JAECOO’nun ASEAN pazarında uygulamaya aldığı “Dual Super Strategy” yaklaşımının önemli kilometre taşlarından biri oldu.
Etkinlik aynı zamanda markanın yerel pazarlara uyum sağlama, genç kullanıcılara yönelik farklılaşan teknolojiler geliştirme ve akıllı mobilite alanındaki rekabet gücünü artırma hedeflerini de destekledi. OMODA | JAECOO, önümüzdeki dönemde performans, verimlilik ve akıllı etkileşim özelliklerini bir araya getiren yeni modeller geliştirmeye devam edecek. Marka, senaryo bazlı yapay zekâ teknolojileriyle Güneydoğu Asya’daki genç kullanıcıların mobilite deneyimini dönüştürmeyi ve bölgesel büyümesini hızlandırmayı hedefliyor.
Toyota, 2026 yılının ilk altı ayında elde ettiği satış performansıyla dünyanın en çok otomobil satan üreticisi unvanını üst üste yedinci kez korudu. Ocak-Haziran döneminde dünya genelinde 5 milyon 390 bin araç satışı gerçekleştiren Toyota, global otomotiv pazarındaki liderliğini sürdürdü.
Yılın ilk yarısında global satışlar geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2.8 gerilese de Toyota, zirvedeki konumunu korumayı başardı. Aynı dönemde şirketin global üretimi 5 milyon 511 bin adetle geçen yılın seviyesine yakın gerçekleşti.
Elektrifikasyonda rekor satışlar
Toyota’nın elektrifikasyon stratejisi yılın ilk yarısında güçlü sonuçlar vermeye devam etti. Hibrit modellerin öncülüğünde elektrifikasyona sahip araç satışları yüzde 9.1 artarak 2 milyon 707 bin adede ulaştı ve ilk altı ay bazında yeni bir rekora imza attı.
Elektrikli araç satışları ise dikkat çekici bir büyüme sergileyerek yüzde 135 artışla 193 bin 172 adede yükseldi. Böylece Toyota, hem hibrit hem de elektrikli araç satışlarında bugüne kadarki en yüksek ilk yarı performansını elde etti.
Kuzey Amerika büyümeyi destekledi
Farklı pazarların talepleri ve farklı müşterilerin ihtiyaçlarına göre çoklu mobilite stratejisiyle dikkat çeken Toyota, global olarak güçlü konumunu devam ettirdi. Avrupa pazarında ise Toyota Avrupa, 612 bin 271 adetlik satışla başarısını devam ettirdi. Bununla birlikte Kuzey Amerika’da hibrit modellere yönelik güçlü talebin etkisiyle satışlar yüzde 0.9 artarak 1 milyon 452 bin adede ulaştı. Çin’de ilk 6 ayda ise 695 bine yakın satış elde edildi. Toyota’nın iç pazarı Japonya’da ise yeni bZ4X elektrikli modelinin ve RAV4’ün katkısıyla satışlar yüzde 4.4 artış göstererek 1 milyon 95 bin adede yükseldi.
Otomotiv dünyasında konforla özdeşleşen köklü mirasa sahip Citroën, 23 Ağustos 2026 tarihinde İstanbul Caddebostan Sahili’nde düzenlenecek 6. Red Bull Uçuş Günü’nün sponsoru oldu. İş birliği kapsamında, uçuş aracına dönüştürülecek özel Citroën Ami’nin tasarımı sosyal medya kullanıcılarının oylarıyla belirlenecek. Üç farklı tasarım arasından 16 Ağustos’a kadar en fazla beğeniyi alan çalışma, önce Bağdat Caddesi’nde İstanbullularla buluşacak, ardından Red Bull Uçuş Günü’nde binlerce kişinin “UÇ” tezahüratları eşliğinde rampadan gökyüzüne gönderilecek. Citroën, etkinlik alanındaki deneyim noktaları, özel gösterileri ve sürpriz isimlerden oluşan jürisiyle gün boyunca organizasyonun en dikkat çekici markalarından biri olacak.
Konforu, özgün tasarımı ve şehir yaşamına sunduğu yenilikçi mobilite çözümleriyle öne çıkan Citroën, Red Bull Uçuş Günü’nün enerjisini kendi yaratıcı marka dünyasıyla buluşturuyor. Uçuş araçlarının Caddebostan Sahili’ndeki rampadan havalanacağı etkinlikte Citroën, ziyaretçilere gün boyu farklı deneyimler sunarken, uçuşa hazırlanan özel Citroën Ami ile organizasyonun merkezinde yer alacak. Red Bull Uçuş Günü jürisine Citroën ekibinden sürpriz isimler eşlik edecek.
Uçacak Citroën Ami’yi sosyal medya kullanıcıları belirleyecek
Citroën, Red Bull Uçuş Günü için hazırladığı özel uçuş aracı tasarımını sosyal medya kullanıcılarının oylarına açtı. Oylamaya, Citroën Türkiye’nin sosyal medya hesapları üzerinden katılım sağlanabilecek. Üç farklı yaratıcı tasarım arasından gerçekleştirilen oylama 16 Ağustos 2026 tarihine kadar devam edecek. En fazla beğeniyi alan tasarım, etkinlikte kullanılacak gerçek uçuş aracına uygulanacak. Böylece Citroën takipçileri yalnızca etkinliği izlemekle kalmayacak, uçuşun en dikkat çekici unsurlarından birinin ortaya çıkışına da doğrudan katkı sağlayacak. Kazanan tasarımın uygulanacağı özel Citroën Ami, etkinlik öncesinde Bağdat Caddesi’ndeki Uçuş Günü konvoyunda ilk kez sergilenecek ve ardından 23 Ağustos’ta Caddebostan Sahili’ne gelerek uçuş için rampadaki yerini alacak.
Binlerce kişi Citroën Ami’yi birlikte uçuracak
Citroën’in etkinlik için hazırladığı özel gösteride halk oylamasıyla belirlenen tasarıma sahip uçuş aracı rampaya getirilecek. Dört kişilik performans ekibi ise markanın enerjisini yansıtan bir koreografiyle gösteriye eşlik edecek ve “UÇ, UÇ, UÇ” tezahüratları eşliğinde Citroën Ami rampadan gökyüzüne gönderilecek. Böylece sosyal medyada başlayan katılım hikâyesi, Bağdat Caddesi’ndeki şehir turunun ardından binlerce kişinin ortak heyecanıyla devam edecek.
Citroën, Red Bull Uçuş Günü’nde eğlenceye davet ediyor
Citroën, Red Bull Uçuş Günü sponsorluğu kapsamında sosyal medyadan İstanbul sokaklarına ve Caddebostan Sahili’ne uzanan bir iletişim kurgusuyla ziyaretçileri bu heyecanın parçası olmaya davet ediyor. Uçuş aracının tasarımını belirleyecek oylamaya, Citroën Türkiye’nin sosyal medya hesapları üzerinden katılım sağlanabilecek. 23 Ağustos’ta Caddebostan Sahili’nde gerçekleşecek etkinlikte Citroën’in sürprizleri, özel lounge alanı ve eğlenceli aktivasyonları ziyaretçileri bekliyor.
News
