Merhabalar,
Çin Binek Otomobil Birliği (CPCA) ve Çin Gümrükler Genel İdaresi’nin geçtiğimiz Ekim sonu verilerine göre, Çin’in elektrikli ve yeni enerjili taşıt (NEV) ihracatı tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşarak tarihi bir rekor kırdı.
Çinli otomotiv üreticilerinin sadece Ekim ayında yurt dışı pazarlara ihracatı 582 bin adet elektrikli ve hibrit taşıta ulaştı. Böylelikle elektrikli taşıt ihracatı, geçen yılın aynı dönemine göre %144,7 artışı yakaladı.
Tesla’nın Şanghay fabrikası (Giga Shanghai) dahi Ekim ayında yurt içi satışlarında düşüş yaşarken ihracat odaklı üretimle şenlendi. Şanghay fabrikasının Ocak-Ekim dönemi toplam ihracatı yıllık %101 artışla 420.984 adede ulaşmış oldu.
Çin Binek Otomobil Birliği (CPCA) ve Gümrük verileri, Çin’in Yeni Enerjili taşıt (Bataryadan elektrikli BEV ve Plug-in hibrit PHEV) ihracatının bu yılın ilk 10 ayında kümülatif olarak iç pazardaki yavaşlamanın aksine yurt dışı pazarların etkisiyle tarihi zirvelerine ulaştığını ortaya koyuyor. Kısaca bakalım:
1. İlk 10 Ay İhracat Hacmi ve Performans
İlk 10 ayda Çin’den ihraç edilen yeni enerjili binek taşıt hacmi 4,47 milyon adedi aştı. Böylece yıllık bazda %130 üzerinde bir artış gerçekleşti.
İhracatta ağırlık hâlâ bataryadan elektrikli taşıtlarda (BEV) olsa da, Plug-in hibrit (PHEV) sevkiyatları yıllık %160 civarındaki artışla en hızlı büyüyen alt segment oldu.
2. İhracatın Coğrafi ve Pazar Dağılımı
Çinli üreticilerin ihracat rotalarında AB gümrük tarifeleri ve bölgesel düzenlemeler sonrasında belirgin bir stratejik eksen kayması ve pazar çeşitlenmesi gözlemleniyor. En büyük hacimli ülke pazarları kısaca şöyle:
Brezilya, Çin’in NEV ihracatında 360.000 adedin üzerindeki sevkiyatla en büyük pazarlardan biri konumuna yükseldi. Özellikle BYD‘nin agresif genişlemesi ve satış baskısı, Çinli markalara %70 üzerinde pazar payı getirdi. Bu da bölgeyi birinci sıraya taşıdı.
İngiltere pazarına yapılan elektrikli taşıt ihracatı yıllık %108’in üzerinde artarak 300.000 adet barajını aştı.
AB Lojistik kapısı ve dağıotım merkezi konumunda olan Belçika, 340.000 adedin üstündeki hacmiyle %59 artış yakaladı ve üst sıralarda yer almayı sürdürdü.
Tam elektrikli taşıt talebinin yüksek olduğu Avustralya’ya ihracat %180’in üzerinde artarak ilk 10 ayda yaklaşık 250.000 adede ulaştı.
Tayland, Çin’in elektrikli taşıt ihracatında bölge lideri oldu. Tayland’a yapılan NEV ihracatının %94’ü doğrudan tam elektrikli (BEV) modellerden oluştu.
Öte yandan Almanya’da %143 artış, İtalya’da %240 artış ve İspanya’da %94 artış görüldü. AB ülkelerindeki ek gümrük vergisi baskılarına karşılık Çinlilerin ihracat artışının devam ettiğini görüyoruz.
Güney Kore 120.000 adedin üzerinde ithalatla öne çıkarken, BAE ve Suudi Arabistan Orta Doğu’daki en önemli teslimat merkezleri olmaya devam ediyorlar.
3. Öne Çıkan İhracatçı Üreticilere gelince;
BYD, yılın ilk 10 ayında ihraç edilen her 3 ila 4 otomobiiden birine imza atarak liderliğini pekiştirdi. Ekim ayında tek başına 165 bin adet ihracat gerçekleştirdi.
Chery ve Geely markaları gibi geleneksel üreticilerin NEV alt markaları ve ihracat odaklı yapılanmalarıyla sırasıyla ikinci ve üçüncü büyük ihracatçı oldular.
Tesla Şanghay (Giga Shanghai) fabrikası da Çin’den yapılan küresel ihracatın yaklaşık %10’luk dilimini tek başına karşılayarak Avrupa ve Asya-Pasifik pazarlarına sevkiyata devam ediyor.
Özet olarak Çinli markalar rekabetçi fiyatlarla yüksek teknoloji ürünü taşıtlarını tüm dünya pazarlarına yıoğun satmayı sürdürüyorlar. Akaryakıt fiyatlarının yüksek seyretmesi de talih kuşunu Çinlilerin başına kondurdu diyebiliriz.
The post Çin Yapımı Yeni Nesil Elektrikli Taşıtlar Dünyayı İstila Ediyor! first appeared on Otomobil Haber.