Xiaomi SU7 Ultra’ya İlk Tepkiler: Yazılım Sınırlaması Şaşırttı
Xiaomi’nin yüksek performanslı elektrikli sedan modeli SU7 Ultra, sonunda potansiyelini tam anlamıyla ortaya koydu. Aracın satışa çıkmasının ardından bazı kullanıcılar, yazılım kaynaklı bir sınırlama nedeniyle maksimum güç çıkışının 900 beygirle kısıtlandığını fark etti.
Bu durum, amiral gemisi seviyesindeki bu araca ciddi bedeller ödeyen otomobil tutkunlarında büyük hayal kırıklığına yol açtı.
Performans Testinde Rakiplerini Geride Bıraktı
Aslında SU7 Ultra’nın potansiyeli, ön üretim prototipinin Nürburgring pistinde elde ettiği etkileyici zamanla zaten gözler önüne serilmişti. Testlerde 6 dakika 46.874 saniyelik tur süresiyle adeta tarih yazan araç, Tesla Model S Plaid, Rimac Nevera, Porsche 918 ve Corvette ZR1 gibi performans devlerini geride bırakmayı başarmıştı.
Xiaomi, SU7 Ultra’nın 1.500 beygirlik güç çıkışıyla sadece bir elektrikli araç değil, bir hız makinesi olarak konumlanmasını hedefliyordu. Ancak bu hedef, yazılım sınırlamalarıyla biraz gölgelenmişti.
Güncelleme Geldi: Güç Artık Serbest
Kullanıcıların sosyal medyada yoğun tepkiler vermesi üzerine Xiaomi geri adım attı. OTA (Over-the-Air) yöntemiyle yayınlanan yazılım güncellemesi, aracın kısıtlanmış olan gücünü tamamen serbest bıraktı. Şirket yaptığı açıklamada, şu ifadeleri kullandı:
“Topluluğumuzun geri bildirimlerini önemsiyoruz. SU7 Ultra’nın tam performans potansiyelini deneyimlemeniz için gereken adımları attık. Gelecekte daha şeffaf bir iletişim kuracağız.”
Güncellemeyle birlikte SU7 Ultra sahipleri artık araçlarından maksimum 1.500+ beygir gücünü alabilecek. Bu gelişme, sadece kullanıcı memnuniyetini artırmakla kalmadı, Xiaomi’nin otomotiv pazarındaki güvenilirliğine de pozitif yansıdı.
Yazılım Temelli Otomobillerde Yeni Tartışma
Bu olay, otomotiv sektöründe yazılım tabanlı kısıtlamaların ne kadar tartışmalı hale geldiğini bir kez daha gözler önüne serdi. Artık birçok üretici, araçların donanımsal değil yazılımsal olarak geliştirilmesini tercih ediyor.
Bu, üreticilere yeni gelir modelleri sunarken, kullanıcılar arasında “Ben bu arabayı satın mı aldım, kiraladım mı?” tartışmalarını da beraberinde getiriyor.
SU7 Ultra olayı, yazılım güncellemelerinin sadece konfor veya güvenlik değil, doğrudan performans gibi kritik alanları da etkileyebileceğini gösterdi.
Xiaomi SU7 Ultra Teknik Özellikleri (Güncel):
-
Maksimum Güç: 1.500+ hp
-
0-100 km/s Hızlanma: ~2.5 saniye
-
Menzil: ~800 km (WLTP)
-
Çekiş: Dört tekerlekten çekiş (AWD)
-
Batarya: CATL üretimi 101 kWh yüksek yoğunluklu lityum-iyon pil
-
Multimedya: Xiaomi HyperOS, 16.1 inç ekran, otonom sürüş modülü
Donanım mı Bizim, Yazılım mı?
Aracın gücü açıldı, kullanıcılar gaz pedalına abandı! Sırada uçak mı var, roket mi, artık zaman gösterecek. 😄 Ama işin şakası bir yana, bu örnek, otomotiv sektörünün hızla yazılımsal bir geleceğe yöneldiğini net biçimde ortaya koyuyor.
Kullanıcılar olarak artık sadece direksiyonu değil, güncellemeleri de dikkatle takip etmemiz gereken bir döneme girdik.
Kaynak: www.ankarahaberler.com
News
