www.e-haber.net’in haberine göre, hiper otomobil dünyasının parlayan yıldızı Mate Rimac, süper hızlı elektrikli araçların önde gelen isimlerinden biri. Ancak Rimac’ın özel hayatında kullandığı otomobil, herkesi şaşırtıyor: Volkswagen Golf R32. Milyon dolarlık Bugatti Rimac modellerinin başındaki isim olan Hırvat girişimcinin bu tercihi, otomobil dünyasında merak uyandırdı.
600 Beygirle Başlayan Bir Hayal: “Yeşil Canavar”dan Nevera’ya
Bugatti Rimac CEO’su Mate Rimac, kariyerine sıradan bir şekilde başlamış gibi görünse de hikâyesi etkileyici detaylarla dolu. Otomobil tutkusunun temeli, genç yaşta sahip olduğu BMW E30 modeliyle atıldı. Üstelik bu E30 sıradan bir araç değildi. Rimac, 1983 model bu aracı elektrikli bir otomobile dönüştürdü ve ona “Yeşil Canavar” adını verdi.
Bu araç, 600 beygir gücü ile o dönem dünyanın en hızlı hızlanan elektrikli aracı unvanını kazandı. Bu başarı, 2011 yılında Concept One’ın doğuşunu ve ardından da Nevera gibi dünya çapında dikkat çeken elektrikli hiper otomobillerin üretimini beraberinde getirdi. Rimac’ın bu vizyoner yaklaşımı, onu sadece üretici değil, aynı zamanda sektörün çehresini değiştiren bir teknoloji lideri haline getirdi.
BMW Aşkı Bitmedi: M3, M5, Z4 ve Daha Fazlası
Elektrikli araç dünyasına yön veren isimlerden biri olsa da Mate Rimac, benzinli performans tutkusundan vazgeçmedi. Yıllar içinde kişisel garajında BMW M5 E39, M3 E30 Sport Evolution, Z4 M Coupe, F90 M5 Competition, M3 CSL E46 ve V-10 motorlu M6 E64 gibi ikonik modellere yer verdi.
Bu modellerin her biri, otomobil tutkunları için birer klasik. Rimac’ın bu araçlara olan ilgisi, onun mühendislik ve sürüş keyfi konusundaki hassasiyetini gözler önüne seriyor. Elektrifikasyon sürecinde bile, performanstan ve mekanik duygulardan ödün vermeyen bir CEO profili çiziyor.
Milyon Dolarlık Otomobillere Rağmen Golf R32 Aşkı
En çarpıcı detay ise, Rimac’ın özel kullanım için seçtiği araç: Volkswagen Golf R32. Yani milyonlarca dolar değerinde hiper otomobiller geliştiren bir CEO, günlük hayatında mütevazı bir Golf kullanmayı tercih ediyor.
Üstelik bu tercihi sadece nostaljiyle açıklamak mümkün değil. Rimac, Golf R32’yi restomod yöntemiyle iç mekân kalitesi ve teknolojik altyapı bakımından modernize etmeyi planlıyor. Hedefi ise, bu otomobili geçmişin zarafetiyle bugünün konforunu birleştiren özel bir projeye dönüştürmek.
Bu durum, Rimac’ın otomobillere yalnızca birer üretim nesnesi olarak değil, aynı zamanda kişisel birer bağ kurulan mühendislik eserleri olarak yaklaştığını kanıtlıyor.
Chiron’un Yerine Tourbillon: SUV’a Karşı V16 Hibrit
Bugatti Chiron’un yerine geçecek model için yapılan planlarda da Rimac’ın otomobil anlayışının izlerini görmek mümkün. Geleneksel markalar, Chiron sonrası dönemde bir SUV model üretmeyi gündeme almıştı. Ancak Rimac bu gidişata dur dedi.
SUV yerine, 8.3 litrelik V16 motora sahip hibrit hiper otomobil olan Bugatti Tourbillon’un geliştirilmesini sağladı. Bu karar, otomobil dünyasında büyük yankı uyandırdı. Tourbillon, sadece motor hacmiyle değil, aynı zamanda tasarım ve performans açısından da Bugatti’nin yeni amiral gemisi olarak öne çıkıyor.
Tutkulu CEO’lar Arasında Yalnız Değil
Rimac gibi, otomobil dünyasının zirvesindeki diğer isimler de benzer tutkular taşıyor. Koenigsegg CEO’su Christian von Koenigsegg, gençliğinde kullandığı Mazda Miata’yı hâlâ unutamıyor. Nissan’ın ürün geliştirme patronu Ivan Espinosa ise işe her gün Nissan Z modeliyle gidiyor.
Bu tutkulu liderlerin ortak noktası, elektrifikasyon çağında dahi sürüş keyfini ön planda tutmaları. Bu yönleriyle hem sektör çalışanlarına hem de otomobil tutkunlarına ilham veriyorlar.
www.otomobilhaber.com olarak bu gelişmeleri değerlendirdiğimizde, otomotiv sektöründe teknolojik dönüşüm yaşansa da duygusal bağların hâlâ güçlü olduğunu görüyoruz. Elektrikli araçlar artık performansta da benzinli rakiplerine meydan okurken, bazı liderler için hâlâ mekanik hissiyatın, motor sesinin ve analog sürüşün yeri ayrı.
Mate Rimac’ın günlük kullanım tercihini Volkswagen Golf’ten yana yapması, bize otomobilin yalnızca fiyat veya güçle tanımlanmadığını hatırlatıyor. Kimi zaman bir Golf R32, milyon dolarlık bir süper otomobilden daha fazla şey ifade edebiliyor.
Bu haber, sektördeki trendleri takip eden kullanıcılar için olduğu kadar, klasik otomobil hayranları için de dikkat çekici bir örnek teşkil ediyor.
News
