Honda, 24 yıl aradan sonra spor coupe geleneğini sürdüren ikonik modeli Prelude’u yeniden yollara döndürmeye hazırlanıyor. Markanın “sürüş keyfi” DNA’sını elektrikli ve hibrit çağda da yaşatmayı hedefleyen yeni Prelude, tasarımı, teknolojisi ve işlevselliğiyle dikkat çekiyor.
Yeni Honda Prelude’un tasarımı, gökyüzünde süzülen planörlerden esinlenilen “Unlimited Glide” (Sonsuz Süzülüş) felsefesiyle şekillendirilmiş. Bu anlayış, otomobile hem aerodinamik hem de estetik bir kimlik kazandırıyor.
Bu detaylar, sportif çizgilerle birleşerek aracın karakterini vurguluyor.
İç mekânda da planör benzeri bir “havada süzülme” hissi yaratılmak istenmiş. Sportiflik ve konfor dengesi şu şekilde sağlanıyor:
D şeklindeki direksiyon simidi
Prelude’a özel dijital gösterge paneli
Yumuşak dokulu beyaz yüzeyler
Yolcu tarafındaki işlenmiş “Prelude” logosu
Sadece pist odaklı bir spor otomobil olmayan yeni Prelude, fonksiyonel detaylarıyla günlük yaşama da hitap ediyor:
Liftback tipi geniş bagaj kapağı
Katlanabilir arka koltuklar
Zemin altı saklama alanı
Çok amaçlı bagaj kancaları
Bu özellikler, Prelude’u tek yönlü değil çok yönlü bir araç haline getiriyor.
Honda, yeni Prelude’da kendi geliştirdiği e:HEV hibrit sistemini kullanıyor. Bu sistem hem yakıt verimliliği hem de yüksek tork sunarken, sessiz sürüş deneyimini de beraberinde getiriyor.
Henüz kesin teknik değerler açıklanmasa da, e:HEV altyapısının daha önce Civic ve Accord modellerinde oldukça başarılı sonuçlar verdiği biliniyor. Bu teknoloji, elektrikli motor ve benzinli motoru akıllıca birleştirerek kesintisiz hızlanma ve düşük emisyon hedefliyor.
Yıl | Gelişme |
---|---|
1978 | İlk Honda Prelude piyasaya sürüldü |
1983 | İkinci nesil tanıtıldı; daha sportif bir tasarım |
1987 | Üçüncü nesil: Dört tekerlekten yönlendirme (4WS) tanıtıldı |
1996 | Beşinci ve son nesil Prelude üretildi |
2001 | Prelude üretimi sona erdi |
2023 | Tokyo Mobility Show’da yeni Prelude konsepti gösterildi |
2025 | Yeni hibrit Prelude’un resmi lansmanı planlanıyor |
Yeni Prelude’un Japonya, Avrupa ve Kuzey Amerika’da satışa çıkması planlanıyor. Türkiye için de ithalat beklentisi bulunmakta. Ancak mevcut vergi düzenlemeleri ve hibrit modellerin ÖTV matrahındaki değişkenlik, fiyatı doğrudan etkileyecek.
Eğer model %60-80 ÖTV diliminde kalırsa 1.5-2 milyon TL bandında olması muhtemel.
Honda’nın hibrit Civic modeli üzerinden Türkiye’deki konumlandırma stratejisi referans alınabilir.
Sürüş keyfine önem veren bireysel kullanıcılar
Günlük kullanımda sportiflik isteyen genç kitle
Teknolojiye duyarlı, hibrit motor avantajını değerlendirmek isteyen kullanıcılar
Coupe segmentine ilgi duyan ama sedan konforundan vazgeçemeyenler
Model | Motor Yapısı | 0-100 km/s | Aktarma | Gövde Tipi | Tahmini Türkiye Fiyatı |
Honda Prelude 2025 | Hibrit e:HEV | 7-8 sn | Önden Çekiş | Liftback Coupe | 1.5-2 milyon TL |
Toyota GR86 | 2.4L Atmosferik | 6.3 sn | Arkadan İtiş | Coupe | 2.2 milyon TL |
Hyundai Ioniq 5 N | Tam Elektrikli | 3.5 sn | AWD | Crossover | 2.8 milyon TL |
Mazda MX-5 RF | 2.0L Benzinli | 6.5 sn | Arkadan İtiş | Coupe | 2 milyon TL |
Yeni Honda Prelude, klasik coupe ruhunu modern hibrit teknolojiyle yeniden tanımlıyor. Sadece bir nostalji projesi değil; işlevsel, şık ve çevreci bir sürüş deneyimi sunmayı amaçlıyor. “Unlimited Glide” tasarım felsefesi ve e:HEV motor altyapısı, onu rakiplerinden farklı bir yere konumlandırıyor.
Honda, bu modelle sadece eski hayranlarına değil, yeni nesil kullanıcılarına da hitap etmeye hazırlanıyor.
Sen de spor otomobilden hem keyif hem konfor bekliyorsan, 2025’in sonbaharında yollara çıkacak bu yeni efsaneye göz atmakta fayda var.
GÜNDEM
02 Ağustos 2025GÜNDEM
02 Ağustos 2025GÜNDEM
02 Ağustos 2025GÜNDEM
02 Ağustos 2025GÜNDEM
02 Ağustos 2025GENEL
02 Ağustos 2025GENEL
02 Ağustos 2025FORMULA
02 Ağustos 2025