Türkiye’nin yerli ve milli elektrikli otomobil girişimi Togg, T10X modeliyle hem iç pazarda hem de Avrupa’da dikkat çekmeye devam ediyor. Almanya’nın prestijli otomobil dergisi Auto Bild, T10X’i sahada test etmek için alışılmışın dışında bir adım attı: Aracı Gemlik’ten Münih’e yaklaşık 2000 kilometrelik bir rotada sürerek doğrudan deneyimledi.
Auto Bild’in bu test sürüşü, yalnızca teknik özelliklerin kağıt üzerindeki karşılığına değil, gerçek kullanıcı deneyimine de ışık tuttu. Bu yazıda Auto Bild’in değerlendirmelerini detaylandırıyor, Togg T10X’in rakipleriyle kıyaslamasını, Avrupa’daki elektrikli otomobil trendleriyle bağlamını ve bu testin Togg’un marka algısı üzerindeki etkisini masaya yatırıyoruz.
Alman Rakiplerini Solladı mı?
Auto Bild, T10X’in en beğenilen yönlerinden biri olarak kişiselleştirilebilir dijital ekran tasarımını öne çıkarıyor. Alman otomotiv devlerinin bile yeni yeni geçmeye başladığı bu tür modüler ekran mimarileri, Togg’un teknolojiye yaptığı yatırımı ortaya koyuyor.
İnceleme sırasında şunlar özellikle vurgulanmış:
-
Bilgi-eğlence sistemi, tepki süresi ve kullanıcı dostu arayüzüyle Mercedes ve Audi gibi markaların bazı modellerinden daha başarılı bulunmuş.
-
Ekranın özelleştirilebilirliği, kullanıcının aracı kişiselleştirmesine olanak tanıyarak sürüş deneyimini iyileştiriyor.
-
Kabin içindeki dijital atmosfer, Togg T10X’i “geleceğe dönük” bir otomobil olarak konumlandırıyor.
Bu noktada, T10X’in yerli yazılım altyapısı ve Trumore platformu ile entegre çalışan sistemleri, Almanya gibi teknoloji odaklı pazarlarda bile rekabet edebilir düzeyde bulundu.
Kağıt Üstü ve Pratikteki Farklar
Togg T10X’in kağıt üzerindeki menzil değeri 523 km (WLTP) olarak açıklanıyor. Ancak Auto Bild test ekibi, 130 km/saat sabit hızda yapılan sürüşlerde gerçek menzilin yaklaşık 320 kilometre civarında olduğunu raporladı.
Bu farkın nedenleri:
-
Testin otoyol ağırlıklı yapılmış olması,
-
Sürekli yüksek hızda seyir,
-
Klima kullanımı gibi menzil düşüren etkenler.
Bununla birlikte, bu fark sadece Togg’a özgü değil. Avrupa’da satılan pek çok elektrikli modelde de benzer sapmalar yaşanmakta. Örneğin:
| Model |
WLTP Menzili |
Gerçek Otoyol Menzili |
| Togg T10X |
523 km |
~320 km |
| Tesla Model Y |
533 km |
~340 km |
| VW ID.4 |
520 km |
~310 km |
| Renault Megane E-Tech |
450 km |
~290 km |
Togg, bu anlamda sınıf ortalamasında yer alıyor. Özellikle şehir içi karma kullanımda menzil performansı daha tatmin edici olabilir.
Yumuşaklık Avantaj mı Dezavantaj mı?
Auto Bild, T10X’in genel konforunu “oldukça yüksek” olarak tanımlıyor. Özellikle koltukların ergonomisi, kabin sessizliği ve süspansiyon yutma başarısı uzun yolculuklarda konforu artıran etkenler.
Ancak şu uyarı da dikkat çekici:
“Süspansiyonlar biraz fazla yumuşak. Bu da virajlı yollarda ya da ani manevralarda yol tutuşu hafif etkiliyor.”
T10X’in daha çok şehir içi sürüş ve aile odaklı kullanım için optimize edildiği anlaşılıyor. Tıpkı Hyundai Ioniq 5 veya Nissan Ariya gibi modellerde de benzer süspansiyon ayarları tercih ediliyor.
Geniş Ama Daha Genişi Var
Aracın iç hacmi, dış boyutlarına göre oldukça başarılı bulunsa da, Auto Bild bazı rakiplerin bu segmentte daha fazla iç genişlik sunduğunu belirtiyor. Özellikle:
-
Volkswagen ID.4, daha geniş diz mesafesi ve baş mesafesi sunuyor.
-
Tesla Model Y, hem iç hacim hem de bagaj kapasitesi açısından bir adım önde.
-
Ancak Togg T10X’in kabin malzeme kalitesi ve dijital atmosferi bu açığı kapatıyor.
Avrupa Pazarı İçin Fiyatlandırma Stratejisi
T10X’in Auto Bild editörleri tarafından yapılan fiyat değerlendirmesi oldukça net:
“Eğer bu araç Avrupa’ya 40 bin Euro civarında gelirse, özellikle Çinli markalarla çok ciddi bir rekabet kurabilir.”
Avrupa’daki rekabet ortamı giderek kızışıyor. Özellikle:
gibi modellerle Togg’un doğrudan karşı karşıya gelmesi bekleniyor.
Sadece Teknoloji Değil, Algı Savaşı
Togg’un Almanya gibi bir otomotiv devinin sahasında test edilmesi ve olumlu değerlendirmeler alması yalnızca teknik başarı değil, marka algısı açısından da bir dönüm noktasıdır.
Auto Bild gibi prestijli bir yayın kuruluşunun dikkatini çekmek ve olumlu yorumlar almak:
-
Avrupa’daki önyargıların kırılması,
-
Togg’un ithal alternatifler karşısında cazip bir seçenek haline gelmesi,
-
Türkiye’nin elektrikli araç ekosistemindeki ciddiyetinin anlaşılması açısından kritik önemdedir.
Togg T10X Yolun Başında Ama Güçlü Başladı
T10X, Auto Bild testinden genel olarak başarılı not aldı. Henüz ilk nesil bir model olmasına rağmen Togg’un sunduğu dijital yenilikler, yol konforu ve potansiyel fiyat/performans dengesi Avrupa’da ciddi bir pazar payı yaratabileceğini gösteriyor.
Elbette:
Ancak bu düzeyde başarılı bir ilk modelle pazara girmek, 2026 ve sonrasında gelecek C sedan ve SUV modelleri için umut verici bir temel sunuyor.
Auto Bild’in 2000 KM’lik Test Videosunu Kaçırmayın
Almanya’nın en büyük otomobil dergilerinden Auto Bild, Türkiye’nin yerli elektrikli SUV’u Togg T10X ile Gemlik’ten Münih’e tam 2000 kilometrelik bir yolculuk yaptı. Bu dikkat çekici test sürüşünü adım adım belgeledikleri video, T10X’in Avrupa’daki algısı ve performansına ışık tutuyor. Togg’un gerçek sürüş deneyimini merak ediyorsanız, Auto Bild’in yayınladığı bu kapsamlı videoyu mutlaka izleyin!
[embedded content]
News
