2025’in ilk yedi ayında Türkiye otomobil pazarı, elektrikli ve hibrit araç satışlarında tarihi bir zirveye ulaştı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, Ocak–Temmuz döneminde Türkiye’de tam elektrikli, plug-in hibrit ve hibrit araçlar dahil toplam 103.310 adet satıldı.
Bu, toplam pazarın %44,9’unu oluşturuyor. Sadece tam elektrikli araç satışları geçen yılın aynı dönemine göre %146,9 artışla 102.160 adede ulaştı ve pazar payı %7,7’den %17,9’a yükseldi.
Yerli üretim Togg T10X, 19.821 adet satışla elektrikli araç pazarının zirvesine yerleşti. Küresel veriler ise Çin’in liderliğini sürdürdüğünü, Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarının ise farklı dinamiklerle ilerlediğini gösteriyor.
Bu haberde hem Türkiye hem de küresel elektrikli araç satışlarını, model bazlı performanslarını ve teknik detaylarını karşılaştırmalı olarak inceleyeceğiz.
Kategori | Satış Adedi | Yıllık Değişim | Pazar Payı (%) |
---|---|---|---|
Tam Elektrikli | 102.160 | %146,9 | 17,9 |
Plug-in Hibrit | 1.150 | – | 0,2 |
Hibrit | 103.310 toplam – 102.160 = 1.150 | %12 | 26,8 (hibrit dahil) |
Hibrit araçların payı %26,8’e yükselerek toplam elektrikli ve hibrit segmenti pazarın neredeyse yarısını kapsıyor.
Türkiye pazarı, şehir içi kullanım ve orta menzilli SUV segmentinde yoğunlaşmış durumda.
BYD Seal U, pazara hızlı giriş yaparak dikkat çekti; geçen yıl 456 adet olan satış 38 kat arttı.
Türkiye’de elektrikli ve hibrit araç segmenti, model çeşitliliği açısından hızla büyüyor.
BYD Seal U, menzil avantajı ve hızlanma performansıyla rekabetçi.
Hibrit modellerde Toyota C-HR, şehir içi kullanımda düşük yakıt tüketimi ve güvenilirlik avantajına sahip.
Bölge | Ocak–Temmuz Satış Adedi | Yıllık Değişim (%) | Temmuz Aylık Değişim (%) |
---|---|---|---|
Çin | 6,5 milyon | %29 | -%13 |
Avrupa | 2,3 milyon | %30 | – |
Kuzey Amerika | 1 milyon | %2 | – |
Diğer Bölgeler | 900 bin | %42 | – |
Küresel Toplam | 10,7 milyon | %21 | -%9 |
Avrupa’da Almanya ve İngiltere pazarı hızlı büyürken, Fransa’da durgunluk yaşanıyor.
Kuzey Amerika’da artış sınırlı; ABD’de Enflasyonu Azaltma Yasası (IRA) 30 Eylül’de sona erecek teşviklerle kısa süreli talep patlaması bekleniyor.
Model | Bölge | Batarya (kWh) | WLTP Menzil (km) | Motor Gücü (hp) | 0-100 km/s (sn) |
---|---|---|---|---|---|
Tesla Model 3 Long Range | Çin | 78,4 | 700 | 283 | 5,2 |
Tesla Model Y | ABD/Türkiye | 75–82 | 540 | 456 | 5,0 |
BYD Seal U | Türkiye/Avrupa | 77 | 550 | 370 | 4,9 |
Togg T10X | Türkiye | 93 | 523 | 402 | 4,8 |
Elektrikli Araç Penetrasyonu: 2025 sonunda Türkiye pazarının elektrikli araç payının %20’yi aşması bekleniyor.
Segment Tercihleri: SUV ve kompakt elektrikli araçlar şehir içi kullanım ve uzun menzil avantajları nedeniyle öne çıkacak.
Yerli Üretim Avantajı: Togg’un yerli üretimi, tüketici güveni ve servis altyapısı ile satışları artırıyor.
Fiyat ve ÖTV Etkisi: Kur ve ÖTV dalgalanmaları, tüketici seçimlerini doğrudan etkiliyor.
Hibrit Talebi: Şehir içi kullanım için hibrit araçlar talepte önemli paya sahip olmaya devam edecek.
2025 Temmuz verileri, Türkiye otomobil pazarında elektrikli ve hibrit araçların hızlı yükselişini ortaya koyuyor. Togg ve BYD gibi markaların kısa sürede önemli satış rakamlarına ulaşması, yerli üretimin ve global yatırımın pazardaki etkisini gösteriyor.
Tüketicilere önerim: araç seçiminde sadece fiyat değil, menzil, batarya kapasitesi, hızlanma performansı ve servis ağı gibi teknik kriterleri de göz önünde bulundursunlar. Küresel trendler, Türkiye’nin elektrikli mobiliteye hızlı bir geçiş yaptığını ve bu trendin önümüzdeki yıllarda hızlanacağını net şekilde gösteriyor.
GÜNDEM
14 Ağustos 2025GÜNDEM
14 Ağustos 2025GÜNDEM
14 Ağustos 2025GÜNDEM
14 Ağustos 2025GÜNDEM
14 Ağustos 2025GENEL
14 Ağustos 2025GENEL
14 Ağustos 2025FORMULA
14 Ağustos 2025