0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

0

BEĞENDİM

Mercedes-Benz CEO’su Ola Källenius, Avrupa Birliği’nin 2035 yılında yürürlüğe girmesi planlanan içten yanmalı motor yasağına karşı uyarıda bulundu. Källenius, bu kararın Avrupa otomobil pazarına ciddi zarar verebileceğini belirterek, otomobil üretiminde ekonomik ve teknolojik gerçeklerin göz ardı edilmemesi gerektiğini vurguladı.

Mercedes’in açıklamaları, AMG’nin yeni V8 motor geliştirme hamlesi ve şirketin hibrit-elektrikli karma ürün stratejisiyle paralel ilerliyor. Bu haberde, Mercedes’in yaklaşımı, 2030 ve 2035 hedefleri, elektrikli ve içten yanmalı motor planları, Avrupa ve Türkiye pazarı etkileri detaylı şekilde analiz edilecek.

İçten Yanmalı Motor ve AB Yasağı

AB’nin 2035 Planı

• Amaç: Karbon emisyonlarını azaltmak ve otomobil sektörünü tamamen elektrikli araçlara yönlendirmek

• Kapsam: Yeni araç satışlarında sadece elektrikli ve sıfır emisyonlu motorlara izin

• Olası Etki: Avrupa pazarında üretim maliyetleri artacak, içten yanmalı motor üreticileri zorlanacak

Källenius, Handelsblatt’a verdiği röportajda, bu kararın pazarı hazırlıksız yakalayabileceğini belirtti. Mercedes-AMG, V8 motor geliştirme planlarını sürdürerek, yüksek performans segmentinde müşteri talebine yanıt vermeyi hedefliyor.

Mercedes-AMG ve İçten Yanmalı Motor Stratejisi

• AMG’nin yeni V8 motoru geliştirilmekte, herhangi bir üretim bitiş tarihi belirtilmedi

• Benzinli motorlar, AMG modellerinin yanı sıra standart Mercedes modellerinde de uzun süre sunulacak

• Amaç: Yüksek performans ve müşteri tercihlerine uyum

Teknik Analiz:

• Motor Tipi: V8, yüksek tork ve performans

• Yakıt: Benzinli, potansiyel hibrit entegrasyonu

• Performans: AMG standartlarına uygun, yüksek beygir ve hızlanma değerleri

• Avantaj: Elektrikli araçlara geçişi bekleyen pazarda esnek ürün gamı

Karma Ürün Stratejisi

Mercedes-Benz, 2030 hedefini tamamen elektrikli araç üretimi olarak belirlemişti. Ancak düşük talep ve pazar gerçekleri nedeniyle şirket karma bir ürün gamına yöneliyor:

• Avantaj: Farklı pazar ihtiyaçlarına cevap, müşteri memnuniyeti artırma

• Dezavantaj: Karma üretim maliyetleri ve karma mühendislik gereksinimleri

Avrupa ve Türkiye Pazarı Analizi

Avrupa Pazarı

• AB içten yanmalı motor yasağına hazırlanıyor ancak pazar adaptasyonu sınırlı

• Yüksek vergi ve karbon emisyon standartları, üretim maliyetlerini artırıyor

• Mercedes’in karma stratejisi, Avrupa’da yüksek performans segmenti ve lüks SUV pazarı için avantaj sağlıyor

Türkiye Pazarı

• Türkiye’de elektrikli araç altyapısı gelişmekte, ancak yüksek ÖTV ve kur riski talebi sınırlıyor

• İçten yanmalı ve hibrit motorlu araçlar hâlâ tercih edilen seçenekler arasında

• Mercedes, Türkiye’de karma ürün gamı ile hem elektrikli hem de benzinli araç talebine yanıt verebilecek

Gelecek Stratejisi ve Teknolojik Trendler

Karbon Emisyonu ve Ekonomi Dengesi

Elektrikli Araç Talebi ve Hibrit Çözümler

• Elektrikli araç talebi henüz yeterince yüksek değil, bu nedenle hibrit modeller kritik rol oynuyor

• 2025–2030 yılları arasında hibrit ve elektrikli araç payı artacak

Pazar Rekabeti

• BMW, Audi ve Porsche gibi markalar da hibrit ve elektrikli çözümler sunuyor

• Mercedes’in AMG ve standart modelleriyle karma ürün stratejisi, rekabet avantajı sağlayabilir

Mercedes-Benz’in 2035 AB içten yanmalı motor yasağına karşı gerçekçi yaklaşımı, hem Avrupa hem Türkiye pazarında dikkat çekici bir strateji oluşturuyor. Karma ürün gamı, müşteri taleplerine esnek yanıt verirken, AMG’nin yüksek performans V8 motorları marka prestijini koruyor.

2030–2035 döneminde elektrikli araçlara geçiş, pazar ve altyapı koşullarıyla dengelenmeli. Mercedes-Benz, karma strateji ile ekonomik ve teknolojik sürdürülebilirliği, yüksek performans ve elektrikli mobiliteyi bir araya getiriyor.