Ev teknolojileriyle tanınan Çinli Dreame Technology, 2027 yılında tanıtacağı tamamen elektrikli hiper otomobil projesiyle otomotiv dünyasına iddialı bir giriş yapmaya hazırlanıyor.
Bugatti Veyron’a rakip olacak şekilde tasarlanan bu ultra lüks araç, sadece hız ve performans değil, aynı zamanda akıllı yaşam entegrasyonu sunmayı hedefliyor.
Dreame’in elektrikli hiper otomobili, şirketin süpürge motorlarındaki 200.000 RPM teknolojisini temel alarak geliştiriliyor. Bu motor teknolojisi, yüksek devirli ve verimli elektrikli güç üniteleri için ilham kaynağı olmuş durumda.
Özellik | Dreame Hypercar (Tahmini) | Bugatti Veyron Super Sport |
---|---|---|
Motor Tipi | Tam elektrikli (AWD) | 8.0L W16 Quad-Turbo |
Güç | 1.000+ hp | 1.200 hp |
Tork | 1.200 Nm+ | 1.500 Nm |
0–100 km/s | <2.5 sn | 2.5 sn |
Maksimum Hız | 430+ km/s (hedef) | 431 km/s |
Batarya Kapasitesi | 120–150 kWh (tahmini) | Yok |
Menzil (WLTP) | 500–600 km | 400 km (yakıtla) |
Dreame, elektrikli motor teknolojisinde kendi geliştirdiği sistemleri kullanacağını açıkladı. Bu, markanın bağımsız mühendislik kabiliyetini vurgularken, performans hedeflerinin ne kadar iddialı olduğunu da gösteriyor
Dreame’in hiper otomobili, sadece bir ulaşım aracı değil; aynı zamanda bir dijital yaşam merkezi olacak. Şirket, aracın kendi akıllı ev ürünleriyle entegre çalışacağını duyurdu.
Akıllı ev cihazlarıyla bağlantı (ışıklar, klima, güvenlik sistemleri)
Mobil cihazlarla senkronizasyon (sürüş profili, rota önerileri)
AI destekli sürücü alışkanlığı analizi
OTA (Over-the-Air) yazılım güncellemeleri
Bu özellikler, Dreame’i geleneksel hiper otomobil üreticilerinden ayırıyor. Bugatti gibi markalar performansa odaklanırken, Dreame dijital yaşamı otomobilin merkezine yerleştiriyor
Elektrikli hiper otomobil segmenti henüz yeni olsa da, bazı güçlü rakipler sahnede. Aşağıda Dreame’in hedeflediği konumla mevcut rakipleri teknik olarak karşılaştırıyoruz.
Dreame, fiyat/performans açısından Tesla Roadster ile rekabet edebilirken, teknoloji entegrasyonu açısından Rimac ve Lotus gibi ultra lüks markalara meydan okuyor
Dreame’in ilk hedefi Çin pazarı. Şirketin Suzhou merkezli üretim tesislerinde geliştirilecek araç, 2026 sonunda test aşamasına geçecek. Çin’deki elektrikli araç altyapısı ve devlet teşvikleri, bu projeyi destekleyici nitelikte.
Dreame, Türkiye’de robot süpürge pazarında ciddi bir kullanıcı kitlesine sahip. Ancak hiper otomobil segmenti, Türkiye’de oldukça niş bir alan.
ÖTV Etkisi: Elektrikli araçlar için ÖTV oranı %10–60 arasında değişiyor. Dreame’in hiper otomobili, yüksek batarya kapasitesi nedeniyle üst dilime girebilir.
Kur Riski: Dolar bazlı fiyatlandırma nedeniyle Türkiye fiyatı 15–20 milyon TL bandında olabilir.
Altyapı: Türkiye’de hiper otomobiller için özel şarj istasyonları ve servis altyapısı henüz gelişmiş değil.
Rekabet: Togg gibi yerli üreticiler farklı segmentte yer alsa da, Dreame’in varlığı pazarda teknoloji algısını yükseltebilir.
2027: 1.000 adetlik sınırlı üretim
2028: Avrupa ve Orta Doğu’ya açılım
2030: Akıllı ekosistemli elektrikli sedan ve SUV modelleri
“Dreame’in süpürge motorundaki başarısı, otomobilde de fark yaratabilir.” — Mert Celal Yılmaz, Ankara
“Akıllı evle entegre bir otomobil fikri gerçekten heyecan verici.” — Elif T., İzmir
Dreame’in elektrikli hiper otomobil projesi, sadece bir mühendislik başarısı değil; aynı zamanda dijital yaşamın otomobile entegre edilmesi açısından devrim niteliğinde. Bugatti gibi geleneksel markalar hız ve lüksü temsil ederken, Dreame bu kavramlara “akıllı yaşam” boyutunu ekliyor. Türkiye pazarı için fiyat ve altyapı engelleri olsa da, bu tür projeler teknoloji algısını ve tüketici beklentilerini yeniden şekillendirebilir.
GÜNDEM
30 Ağustos 2025GÜNDEM
30 Ağustos 2025GÜNDEM
30 Ağustos 2025GÜNDEM
30 Ağustos 2025GÜNDEM
30 Ağustos 2025GENEL
30 Ağustos 2025GENEL
30 Ağustos 2025FORMULA
30 Ağustos 2025