Renault Clio 6, Euro NCAP çarpışma testlerinden 4 yıldız alarak gündeme geldi. Bu sonuç, ilk bakışta soru işaretleri yaratıyor çünkü Clio ismi uzun yıllardır “güvenli şehir otomobili” algısıyla anılıyor. Ancak Renault Clio 6 Euro NCAP sonuçları, yüzeysel yorumlarla geçiştirilemeyecek kadar detay barındırıyor. Yıldız sayısı tek başına bir hüküm değil; asıl kritik olan, hangi alanlarda güçlü, hangi noktalarda sınırda kaldığı.
Özellikle Türkiye pazarı gibi B segmentinin hâlâ çok güçlü olduğu bir ülkede, bu test sonuçlarının doğru okunması büyük önem taşıyor. Çünkü Clio 6, hâlâ binlerce aile için günlük ulaşımın merkezinde yer alıyor.

Burada net olalım: Euro NCAP artık otomobilleri değil, sistemleri test ediyor.
Yani yalnızca gövde sağlamlığı değil;
Aktif sürüş destekleri
Çarpışma önleme yazılımları
Sensör hassasiyeti
Farklı hız senaryolarında yolcu davranışı
puanlamaya doğrudan etki ediyor.
2018’de 5 yıldız alan bir otomobil, aynı donanımla bugün teste girse büyük ihtimalle 3 veya 4 yıldız alır. Bu nedenle Clio 6’nın aldığı 4 yıldız, geçmişle birebir karşılaştırılamaz.

Renault Clio 6 güvenlik testleri incelendiğinde en güçlü performansın çocuk yolcu koruması tarafında geldiği görülüyor. Arka koltuklarda:
ISOFIX bağlantıları doğru konumlandırılmış
Çocuk koltuğu uyumluluğu yüksek
Yan darbe senaryolarında kafa ve gövde koruması güçlü
Euro NCAP bu alanda Clio 6’yı sınıf ortalamasının üstünde konumlandırıyor. Bu da Clio’nun özellikle küçük çocuklu aileler için hâlâ güvenli bir tercih olduğunu gösteriyor.

Günümüzde güvenlik sadece aracın içindekileri değil, dışındakileri de kapsıyor. Clio 6, yaya güvenliği tarafında ciddi puan topluyor.
Kaput darbe emici yapıda
Ön tampon yumuşak temas alanlarına sahip
Yaya kafa çarpma bölgelerinde deformasyon kontrollü
Bu, şehir içi kullanımda olası kazalarda ölümcül yaralanma riskini düşüren kritik bir avantaj. Özellikle dar sokaklar ve yoğun trafik düşünüldüğünde, Clio 6’nın bu alandaki performansı göz ardı edilmemeli.

Yan darbe testleri, B segmenti otomobiller için en zorlayıcı senaryolardan biri. Clio 6 burada beklenenin üzerinde bir sonuç sunuyor.
Kapı içi güçlendirmeler etkili
Orta direk deformasyonu kontrollü
Yolcu kabinine müdahale sınırlı
Bu da şu anlama geliyor:
Yan taraftan gelen ani darbelerde Clio 6, yolcu yaşam alanını korumayı başarıyor. Özellikle şehir içi kavşak kazaları açısından bu ciddi bir artı.

Clio 6’nın 5 yıldıza ulaşmasını engelleyen temel faktör önden çarpışma testleri. Euro NCAP, sürücü ve ön yolcunun göğüs bölgesine iletilen kuvvetleri “marjinal” olarak değerlendirdi.
Bu şu anlama geliyor:
Bu sonuç, aracın “güvensiz” olduğunu göstermez. Ancak yetişkin yolcu koruma puanını aşağı çeken temel etken bu.
Özellikle yüksek hızda, tam örtüşmeli çarpışmalarda Clio 6’nın gövde yapısı güvenli kalıyor; fakat enerji emilimi premium rakipler kadar rafine değil.

Clio 6’da;
bulunuyor. Ancak Euro NCAP puanlamasında sistemin varlığı değil, müdahale başarısı önemlidir.
Rakiplerine kıyasla:
Düşük hız senaryolarında müdahale süresi daha geç
Karmaşık senaryolarda sistem kararsız
Yaya ve bisikletli algılama hassasiyeti sınırlı
Bu nedenle aktif sürüş destekleri, Clio 6’nın yıldız sayısını yukarı taşıyamadı.

Türkiye’de Clio’nun hedef kitlesi net:
Şehir içi kullanıcı
Genç aileler
İlk araç alıcıları
Filolar
Bu profil için Clio 6:
bir otomobil olmaya devam ediyor.
Ancak “en üst seviye pasif + aktif güvenlik” beklentisi olan kullanıcılar için, özellikle C segmenti veya daha yeni platformlar daha tatmin edici olabilir.
Burada kritik bir yanlış algı var. 4 yıldız ≠ güvensiz otomobil.
Bugünün Euro NCAP testleri, 5 yıl önceki testlere göre çok daha ağır.
Dolayısıyla Clio 6:
Eski nesil 5 yıldızlı araçlardan daha güvensiz değil
Aksine, daha karmaşık senaryolara karşı test edilmiş bir model

Renault Clio 6 güvenlik analizi net bir tablo çiziyor:
Avantajlar
Geliştirmeye Açık Alanlar
Clio 6, kağıt üzerinde 4 yıldız almış olabilir. Ancak gerçek hayatta sunduğu güvenlik, kullanım senaryosu doğru okunduğunda fazlasıyla yeterli. Bu otomobil bir pist canavarı ya da otoyol roketi değil; şehir yaşamının içinde, her gün kullanılan bir araç.
Eğer beklentiniz “maksimum yıldız” değil, dengeli ve öngörülebilir güvenlik ise Clio 6 hâlâ güçlü bir oyuncu.
Ama “en iyisi olsun” diyorsanız, işte o zaman bir üst segmentin kapısını çalmanız gerekir.
İstersen bir sonraki adımda Clio 6’yı Polo, i20 ve Yaris ile güvenlik özelinde birebir karşılaştırmalı şekilde de analiz edebilirim.
GÜNDEM
18 Aralık 2025GÜNDEM
18 Aralık 2025GÜNDEM
18 Aralık 2025GÜNDEM
18 Aralık 2025GÜNDEM
18 Aralık 2025GÜNDEM
18 Aralık 2025GÜNDEM
18 Aralık 2025GENEL
18 Aralık 2025
1
Trump’tan seçim sonrası ilk mülakat
7797 kez okundu
2
Avusturya başbakanı Sebastian Kurz ile ilgili bilinmeyenler
4730 kez okundu
3
Joe Biden 6 aylık hedeflerini açıkladı. Senato buz gibi…
3873 kez okundu
4
Putin’den Ermenistan’ı yıkan açıklama: Karabağ Azerbaycan’ın ayrılmaz bir parçasıdır!
2132 kez okundu
5
Kıvanç Tatlıtuğ’dan evliliğine dair çok çarpıcı röportaj.
2019 kez okundu