HABER MERKEZİ -BMW’nin yeni nesil i3 sedanı, Alman devinin Münih fabrikasında banttan indi.Otomobil üreticileri, bir otomobil seri üretime geçmeden önce çok sayıda prototip aşaması gerçekleştirir. İlk örnekler el yapımı parçalarla donatılmış ya da ön üretim araçlarıyla geliştirilmiş olabilir. Hatta fabrika dışında üretilmiş parçalar bile kullanılabilir.
Bu test süreci aracın gerçek üretim hattında devam eder ve nihayetinde ön üretim araçları banttan iner. Böylece şirket kendi ekipmanlarını test imkânı bulur ve proseslerini tasarlayabilir. İşte yeni BMW i3 şu an tam olarak bu aşamada.
i3’ün üretiminin tam kapasiteye ulaşmasıyla önemli bir değişim de yaşanacak. İçten yanmalı motora sahip 3 Serisi, yarım asırdır kesintisiz olarak üretildiği tarihi evinden kovulacak ve yerini elektrikli 3 Serisi alacak.
BMW tarafından paylaşılan kamuflajlı fotoğraflar; seri üretime hazır gövde panelleri, kapı kolları, aynaları ve aydınlatma gruplarıyla yeni i3 hakkında önemli fikirler veriyor. Otomobilin büyük bölümü kamuflaj nedeniyle gizli kalsa da bazı çıkarımlar yapmamız mümkün.
Yeni nesil BMW i3 nasıl görünecek?
Dikkat çeken ilk detay, i3’ün ön bölümünün içten yanmalı kardeşi kadar uzun olmaması. Ön akslar içten yanmalı modele kıyasla A sütununa daha yakın konumlanıyor, bu da i3’e önden çekişe sahip bir sedan imajı kazandırıyor. BMW, aynı ölçülere sahip bir gövdenin içinde ekstra yaşam alanı sağlamak için kabini genişletmiş ve iki koltuk arasında fazladan boşluk oluşturmak istemiş olabilir.
Bununla birlikte, yeni nesil i3 abisi 5 Serisi’nin aksine bir sedan için anormal seviyede yüksek görünmüyor. Karşımızda Neue Klasse ile yeniden tasarlanacak içten yanmalı 3 Serisi’nden daha yüksek bir araç olduğu kesin, ama kamuflajlı fotoğraflardan yola çıkarak BMW’nin aracın zeminindeki batarya paketi nedeniyle oluşan ekstra yüksekliği başarılı şekilde gizlediğini söylemek mümkün.
Aracın üzerindeki jantlar da muhtemelen yıl sonuna doğru satışa sunulacak seri üretim versiyonlarında göreceğimiz bir jant modeli. Bu jantların sportif görüntüsünden yola çıkarak söz konusu kamuflajlı modelin M Sport donanıma sahip olduğunu varsayabiliriz.
BMW aracın arkadan fotoğrafını paylaşmamış, ama yayınlanan fotoğraflara bakacak olursak bagaj bölümünün epey yüksek ve köşeli bir yapıda olduğunu söylemek mümkün. Önceki prototip görselleri arka aydınlatma grubunun yüksekte konumlandığını ve iX3’e benzer bir yapıda olduğunu öne sürüyordu. Benzer şekilde aracın kabin tasarımı da muhtemelen iX3’e epey benzer olacak. Yani elektrikli 3 Serisi’nde de çok büyük bir ihtimalle şahsına münhasır ölçüleriyle dikkat çeken bir orta ekran ve sürücünün göz hizasında boydan boya konumlanan ikinci bir bilgilendirme ekranı bulunacak.
i3 ile iX3’ün benzerliği elbette gövdeyle sınırlı değil. Her iki otomobil de 800 volt mimariye sahip Neue Klasse platformunu kullanıyor. Bu da uzun bir menzil, 400 kW’a kadar hızlı şarj desteği ve kapsamlı yazılım güncelleme yeteneği anlamına geliyor. BMW’nin güncel i4, i5 ve i7 modelleri başarılı birer otomobil olsalar da içten yanmalı kardeşlerinden dönüştürülerek geliştirildiler ve bu nedenle kısıtlı yeteneklere sahipler.
Yeni nesil i3 sedan, hemen hemen her anlamda selefinden üstün bir model olma hedefinde. Ayrıca dört motorlu bir sisteme sahip ve motor seslerini taklit eden özel bir M versiyonu da gelecek bu aracın. Elimizdeki tüm bilgilerin ışığında, yeni i3’ün 2026’nın en önemli EV’lerinden biri olacağını söylemek mümkün.
News
