Ferrari, efsanevi SF90 modelinin halefi olarak 849 Testarossa’yı otomobil dünyasına sundu. Hibrit teknolojiyle donatılan bu hiper otomobil, markanın şimdiye kadar ürettiği en güçlü seri üretim Ferrari olma unvanını taşıyor. Testarossa ismi, 1980’lerin ikonik modeline bir selam niteliğinde geri dönerken, performans, teknoloji ve tasarımda devrimsel bir yenilik sunuyor.
Bu haberde, 849 Testarossa’nın motor teknolojisi, hibrit sistemi, aerodinamik yapısı, performans rakamları, gövde seçenekleri ve rakip modellerle karşılaştırması detaylı biçimde ele alınacak.
Motor ve Hibrit Sistemi:
-
İçten Yanmalı Motor: F154 V8, turboşarjlı, geliştirilmiş iç parçalar, 818 hp
-
Elektrik Motorları: Önde 2 adet + arkada 1 adet, toplam 216 hp
-
Toplam Güç: 1035 hp
-
Tork Yönlendirme: 4WD + tork vektörleme
Batarya ve Elektrikli Menzil:
-
Batarya kapasitesi: 6,5 kWh
-
Tamamen elektrikli menzil: 26 km
-
Elektrikli hız limiti: 130 km/s
Performans Rakamları:
Aerodinamik Özellikler:
-
Aktif arka spoyler ve entegre “çift kuyruk” kanatlar
-
250 km/s hızda 415 kg yere basma kuvveti
-
Assetto Fiorano paketi ile ağırlık tasarrufu: 30 kg
Tasarım ve Gövde Tipleri:
-
Coupe ve Spider seçenekleri
-
Spider tavan açma/kapanma süresi: 14 saniye (45 km/s hızda)
-
İç mekan: sürücü odaklı, dokunmatik kontroller yerine klasik düğmeler, Apple CarPlay ve Android Auto destekli dijital ekran
Fiyat:
-
Coupe: 460.000 €
-
Spider: 500.000 €
| Model |
Motor Gücü (hp) |
0–100 km/s (s) |
Maks. Hız (km/s) |
Ağırlık (kg) |
Gövde Tipi |
Fiyat (€) |
| Ferrari 849 Testarossa |
1035 |
2,3 |
330+ |
1.570 |
Coupe/Spider |
460.000–500.000 |
| McLaren Artura |
680 |
3,0 |
330 |
1.498 |
Coupe |
220.000–250.000 |
| Porsche 911 Turbo S E-Hybrid |
670 |
2,7 |
330 |
1.640 |
Coupe |
220.000–260.000 |
| Lamborghini Sián FKP 37 |
819 |
2,8 |
350 |
1.590 |
Coupe |
3,6 milyon € |
Analiz:
-
Ferrari 849 Testarossa, hem toplam güç hem de 0–100 km/s hızlanma açısından rakiplerini geride bırakıyor.
-
Elektrikli menzil ve hibrit teknoloji, günümüz hiper otomobilleri için standart hale gelen çevreci performans kriterlerini karşılıyor.
-
Ağırlık optimizasyonu ve aktif aerodinamik sistemler, yüksek hızlarda üstün yol tutuş ve yere basma kuvveti sağlıyor.
-
Hibrit Teknoloji ile Performans:
-
1035 hp’lik güç ve 4WD + tork vektörleme sistemi sayesinde üstün yol tutuş ve hızlanma.
-
26 km elektrikli menzil, şehir içi düşük emisyon sürüşleri için yeterli.
-
Tasarım ve Marka Mirası:
-
Testarossa ismi, Ferrari hayranları için nostaljik bir değer taşıyor.
-
Modern aerodinamik detaylar ve aktif spoylerler, hem estetik hem performans odaklı bir yaklaşım sunuyor.
-
Rakiplerle Konumlandırma:
-
McLaren, Porsche ve Lamborghini gibi markalara kıyasla Ferrari, güç ve performans kriterlerinde bir adım önde.
-
Assetto Fiorano paketi, ağırlık ve sürüş dinamiklerini optimize ederek pist performansını artırıyor.
-
Aktif aerodinamik sistemler: arka spoyler ve entegre kanatlar
-
Hibrit motor kombinasyonu: V8 + 3 elektrik motoru
-
6,5 kWh batarya ile 26 km elektrikli menzil
-
Spider tavan mekanizması, coupe ile benzer performans sunacak şekilde tasarlanmış
-
Direksiyon ve kokpit tasarımı: sürücü odaklı, dijital ekranlar ve kablosuz bağlantı özellikleri
Ferrari 849 Testarossa, hibrit hiper otomobil dünyasında yeni bir çığır açıyor. 1035 hp’lik toplam gücü, 2,3 saniyelik 0–100 km/s hızlanması ve aktif aerodinamik sistemleriyle rakiplerini geride bırakıyor. Testarossa ismi, Ferrari mirasını modern teknolojiyle buluştururken, coupe ve Spider seçenekleri ile farklı kullanıcı ihtiyaçlarına yanıt veriyor.
Hiper otomobil pazarında performans, teknoloji ve tasarımı bir araya getiren bu model, Ferrari’nin gelecekteki hibrit ve elektrikli stratejilerini de şekillendirecek önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
News
