Amerikan otomobil devi Ford, 20 binden fazla şarj edilebilir hibrit (PHEV) aracını yangın tehlikesi nedeniyle geri çağıracağını açıkladı. Geri çağırma, Ford Escape ve Lincoln Corsair modellerini kapsıyor ve özellikle 2019–2024 model yıllarını ilgilendiriyor.
Bu karar, daha önce yapılan geçici düzeltmelerin başarısız olduğunu gösteriyor ve kullanıcılar için ciddi bir güvenlik uyarısı niteliği taşıyor.
Araç Sahiplerine Kritik Uyarılar
Ford yetkilileri, kalıcı çözümün hâlâ geliştirilme aşamasında olduğunu belirtiyor. Bu nedenle araç sahiplerine şu tavsiyeler yapılıyor:
-
Batarya tamamen çözülene kadar aracı şarj etmeyin
-
Aracı yalnızca “Auto EV” modunda kullanın
-
Acil durumlarda aracı güvenli bir şekilde park edin
Bu uyarılar, PHEV kullanıcılarının hem kişisel güvenliği hem de araç güvenliği açısından büyük önem taşıyor.
Hatalı Hücrelerin Kaynağı
Ford, sorunun Samsung SDI tarafından Macaristan’da üretilen batarya hücrelerinden kaynaklandığını açıkladı.
-
Etkilenen modeller: Ford Escape PHEV, Lincoln Corsair PHEV
-
Üretim yılları: 2019–2024
-
Toplam etkilenen araç sayısı: 20.558 adet
Bu hücreler, kısa devre riski taşıyor ve yüksek sıcaklıklarda yangın tehlikesi oluşturabiliyor. Bataryadaki bu sorun, tahrik sistemi devre dışı kaldığında aracın sürüş güvenliğini de doğrudan etkiliyor.
Yazılım Güncellemeleri ve Başarısız Çözümler
Ford, daha önce batarya kontrol modülü yazılımını güncelleyerek sorunu çözmeye çalışmıştı. Ancak Avrupa’da 7 araçta yangın raporları gelmiş olması, yazılım güncellemesinin yeterli olmadığını gösterdi.
-
Yazılım güncellemesi: Batarya sıcaklık ve voltaj kontrolü
-
Başarısızlık nedeni: Hatalı hücreler fiziksel olarak risk oluşturuyor
-
Sonuç: Kalıcı çözüm geliştirilene kadar araçların kısıtlı kullanım öneriliyor
Ford PHEV Bataryası ve Sistemleri
Ford Escape ve Lincoln Corsair PHEV modellerinin batarya sistemleri, hibrit SUV segmentinde önemli yenilikler sunuyor. Ancak geri çağırma, bu sistemlerin kritik bir tasarım ve üretim riskine sahip olduğunu ortaya koyuyor.
| Özellik |
Ford Escape PHEV |
Lincoln Corsair PHEV |
Yorum |
| Batarya Kapasitesi |
14,4 kWh lityum iyon |
14,4 kWh lityum iyon |
Orta segment PHEV bataryası, menzil ~50 km EV modu |
| Hücre Üreticisi |
Samsung SDI (Macaristan) |
Samsung SDI (Macaristan) |
Hatalı hücreler kısa devre riski taşıyor |
| Motor |
2.5L iV hibrit motor |
2.5L iV hibrit motor |
Elektrik ve benzin kombine çalışıyor |
| Maksimum Şarj Gücü |
3,3 kW AC |
3,3 kW AC |
Ev tipi şarjda uzun süreli risk |
| Batarya Yönetim Sistemi (BMS) |
Yazılım tabanlı sıcaklık ve voltaj kontrolü |
Yazılım tabanlı |
Önceki güncellemeler yetersiz kaldı |
| Güvenlik Riskleri |
Kısa devre, yangın |
Kısa devre, yangın |
Araç kullanımında ciddi güvenlik uyarısı |
| Kullanım Kısıtlaması |
Auto EV modunda sürüş |
Auto EV modunda sürüş |
Şarj etmeme ve sınırlı kullanım önerisi |
Analiz: Bataryadaki hatalı hücreler, mevcut PHEV sistemlerinin yazılım ve donanım korumasını aşabiliyor. Bu, kullanıcı güvenliği için kritik bir risk oluşturuyor.
PHEV Segmentinde Rakip Karşılaştırması
Ford Escape ve Lincoln Corsair PHEV modellerinin teknik özelliklerini rakipleriyle karşılaştırmak, kullanıcıların seçimlerini daha bilinçli yapmasını sağlıyor:
| Model |
Batarya (kWh) |
EV Menzil |
Motor Gücü |
Şarj Gücü |
Güvenlik Durumu |
| Ford Escape PHEV |
14,4 |
50 km |
210 hp |
3,3 kW AC |
Geri çağırma, yangın riski |
| Lincoln Corsair PHEV |
14,4 |
50 km |
210 hp |
3,3 kW AC |
Geri çağırma, yangın riski |
| Toyota RAV4 Prime |
18,1 |
68 km |
302 hp |
6,6 kW AC |
Mevcut, güvenli |
| Mitsubishi Outlander PHEV |
13,8 |
45 km |
221 hp |
3,6 kW AC |
Güvenli |
| Kia Sorento PHEV |
13,8 |
51 km |
265 hp |
3,3 kW AC |
Güvenli |
Analiz:
-
Rakip PHEV modelleri, batarya üretiminde güvenlik protokollerine daha sıkı uymakta
-
Ford’un geri çağırması, özellikle batarya güvenliği açısından segmentteki rekabetçi konumunu zayıflatıyor
-
Türkiye pazarı için: Güvenlik ve menzil dengesi kullanıcı kararlarını etkileyen kritik kriter
Türkiye Pazarı Perspektifi
Türkiye’de PHEV araçlar, yüksek kur ve ÖTV etkisiyle zaten pahalı bir segment oluşturuyor. Ford’un geri çağırma ve kullanım kısıtlamaları, pazarda ek algı ve güven riski yaratıyor:
-
Fiyat Etkisi: 20.000–25.000 USD üzerindeki fiyatlar ve ÖTV etkisi
-
Güvenlik Algısı: Batarya yangını riski kullanıcı güvenini zedeleyebilir
-
Şarj Altyapısı: AC şarj kısıtlaması kullanıcı deneyimini olumsuz etkiliyor
-
Rakipler: Toyota RAV4 Prime ve Kia Sorento PHEV, güvenlik avantajıyla tercih edilebilir
Türkiye’deki filo ve bireysel kullanıcılar, güvenlik ve şarj kısıtlaması nedeniyle bu Ford PHEV modellerini daha temkinli değerlendirecek.
Gelecek Öngörüleri
-
Ford, batarya hücre üreticisi ile çalışarak kalıcı çözüm geliştirme aşamasında
-
Önümüzdeki 12 ayda, yazılım ve donanım iyileştirmeleriyle geri çağırma sonrası güvenlik sağlanabilir
-
Türkiye pazarında PHEV satışları, güvenlik algısına bağlı olarak gecikmeli büyüyebilir
-
Filo operatörleri, güvenlik protokolleri ve kullanım kısıtlamaları nedeniyle alternatif modellere yönelebilir
Ford’un 20 bin PHEV aracını geri çağırması, sadece üretim hatası değil, PHEV teknolojisinin güvenlik ve kalite sınırlarını test eden bir durum olarak yorumlanmalı. Özellikle Türkiye gibi yüksek fiyat ve vergilerin etkili olduğu pazarlarda, güvenlik algısı araç tercihini doğrudan etkiliyor. Geri çağırma ve şarj kısıtlamaları, Ford’un marka güvenilirliği ve kullanıcı memnuniyetini kısa vadede zorlayacak.
News
