Merhabalar,
Bu hafta gerçekleşen Davos Zirvesi’nin ardından “Made in Europe” (veya yeni adıyla Made in EU) stratejisinde oldukça kritik ve somut gelişmeler oldu. Avrupa Komisyonu kapsamlı bir sanayi ve hukuk reformu hazırlığına girdi.
Davos görüşmelerinde öne çıkan yeni gelişmeler kısaca şöyle:
1. EU.Inc duyurusu
Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, Davos’taki konuşmasında “EU Inc.” adlı yeni bir şirket yapısını duyurdu. Bu duyuru ile, Avrupa’daki start-up ve şirketlerin 27 farklı ulusal mevzuat yerine tek bir Avrupa hukuku çerçevesinde (28. Rejim) kurulup büyümesi hedefleniyor. Buna göre şirketlerin 48 saat içinde tamamen online olarak kurulabilmesi ve AB genelinde tek bir sermaye rejimi ile finansmana erişebilmesi mümkün olabilecek.
2. Sanayi Hızlandırıcı Yasası (Industrial Accelerator Act) ve Erteleme
AB’nin Çin ve ABD karşısında sanayi gücünü korumak için hazırladığı bu yeni yasa tasarısında, özellikle otomotiv ve batarya teknolojilerinde %70 yerli içerik (Made in EU) şartı tartışmaya açıldı. AB menşeli büyük otomotiv üreticilerinin tedarik zinciri endişeleri nedeniyle bu planın açıklanması 25 Şubat 2026 tarihine ertelendi. Haftaya pazartesi günü Avrupa sanayisi için kritik bir gün olacak.
3. Savunma ve Enerjide Tam Bağımsızlık
Davos’ta Avrupa’nın yeni “güvenlik mimarisi” üzerinde önemli görüşmeler oldu. Özellikle savunma sanayi harcamalarının 2030’a kadar 800 milyar Euro’ya çıkarılması hedefleniyor. “Made in Europe” vizyonu artık sadece sivil sanayi değil, ileri teknoloji savunma sistemlerini de kapsayacak şekilde genişletiliyor.
4. Türkiye ve Gümrük Birliği İçin Kritik Riskler
Bu gelişmeler Türkiye’yi doğrudan etkiliyor. AB’nin üretim süreçlerinde yüksek oranda AB menşeli parça kullanma şartı (yerli içerik), Türkiye’deki otomotiv ve yan sanayi üreticileri için ciddi bir risk. İlgili kamu yetkililerimiz (DEİK ve Ticaret Bakanlığı) ile TOBB Yönetimi, “Made in Europe” tanımının Türkiye’yi dışlamaması ve Gümrük Birliği’nin bu yeni yapıya entegre edilmesi için Brüksel’de yoğun diplomasi trafiği yapıyor. Tabii zaman çok kısıtlı. Ülkemizde büyük yatırımları olan AB menşeli otomotiv markalarının tedarik zinciri yönüyle kapsam içinde kalmamız hayati önem taşıyor. Başaracağımızı umuyor ve istediğimiz sonucu almayı diliyorum.
News
