Otomobil sahipleri genellikle motorun sadece aracın çalışmasıyla ilgili olduğunu düşünür. Oysa uzmanlar, motorun en fazla zorlandığı anın ilk çalıştırma süreci olduğunu vurguluyor. Deneyimli tamircilere göre, “Aşınmanın yüzde 97’si motor ilk çalıştırıldığında gerçekleşiyor. Çünkü yağlayıcı sıvılar henüz tüm bileşenlere ulaşmadan parçalar sürtünmeye başlıyor.”
Bu durum, özellikle modern otomobillerde kullanılan start-stop sistemleri, soğuk motor çalıştırmaları ve sık şehir içi kullanımda motorun karşılaştığı stres ile birleştiğinde ciddi arızalara yol açabiliyor. Bu makalede, motor aşınmasının nedenlerini, start-stop sistemlerinin risklerini, soğuk çalıştırmanın etkilerini, çözüm yollarını ve farklı motor tipleri arasındaki karşılaştırmayı detaylı şekilde ele alacağız.
Motor Aşınması ve İlk Çalıştırma Süreci
Motorlar, çalışma prensipleri gereği ilk çalıştırıldığında en yüksek mekanik strese maruz kalır. Bunun temel nedenleri:
-
Yağlama gecikmesi: Motor yağı, çalıştırma anında tüm parçalara ulaşmadan hareket eder. Bu yüzden pistonlar, silindirler, krank mili ve diğer kritik bileşenler yüksek sürtünmeye maruz kalır.
-
Termal genleşme farkları: Motor parçaları, özellikle alüminyum ve çelik bileşenler farklı oranlarda genleşir; bu da ilk çalıştırmada ekstra yük oluşturur.
-
Yakıt karışımı ve emisyon kontrolü: Modern motorlar, ilk çalıştırmada zengin karışım kullanır; bu da yüksek sıcaklıklar ve karbon birikimine yol açabilir.
Uzmanlar, motoru ilk çalıştırmadan önce motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi ve gerekiyorsa uygun kalitede yağ kullanılması gerektiğini vurguluyor.
Start-Stop Sistemlerinin Riskleri
Start-stop sistemi, şehir içi sürüşte yakıt tasarrufu sağlamak için motoru otomatik olarak durdurup çalıştırır. Ancak bu sistemin motor üzerindeki etkileri göz ardı edilmemeli:
-
Motor ömrü kısalır; parçalar sık sık düşük yağ basıncıyla çalışır.
-
Uzman tamirci Kilmer’e göre, bu durum bilgisayarı sürekli uyandırıp kapatmaya benzer; konfor için motor ömründen ödün verilir.
-
Sistem genellikle ön paneldeki “A” harfi ve dairesel ok simgesi ile devre dışı bırakılabilir.
Start-Stop Sistemlerinin Avantaj ve Dezavantajları
| Özellik |
Avantaj |
Dezavantaj |
| Yakıt tasarrufu |
Şehir içi yakıt tüketimini %5-10 azaltır |
Motor aşınmasını artırır |
| Emisyon kontrolü |
CO₂ salınımını düşürür |
Sık çalıştırma nedeniyle yağ pompası ve silindirler zarar görebilir |
| Konfor |
Dur-kalk trafiğinde otomatik işlem |
Başlatma sırasında ekstra titreşim ve gürültü oluşabilir |
| Motor ömrü |
– |
Özellikle soğuk havalarda motor ömrünü %15-20 kısaltabilir |
Soğuk Motor Çalıştırma ve Etkileri
Soğuk motorun sık çalıştırılması, motor yağının viskozitesinden dolayı yeterince hızlı dağılmaması ve parçaların sürtünmeye maruz kalması ile doğrudan ilişkilidir. Servislere gelen araçlarda sık görülen sorunlar:
Özellikle kış aylarında veya düşük sıcaklıklarda aracın çalıştırılmadan önce 30-60 saniye bekletilmesi, yağın tüm motor sistemine yayılmasını sağlar ve aşınmayı önemli ölçüde azaltır.
Motor Tipine Göre Risk Analizi
Farklı motor tipleri, start-stop ve soğuk çalıştırmaya karşı farklı hassasiyet gösterir.
| Motor Tipi |
Soğuk Başlatma Hassasiyeti |
Start-Stop Etkisi |
Önerilen Yağ Tipi |
| Benzinli (Turbo dahil) |
Orta |
Orta |
5W-30 / 0W-20 sentetik |
| Dizel (Turbo) |
Yüksek |
Yüksek |
5W-40 / 0W-30 sentetik |
| Hibrid Motor |
Orta |
Çok Yüksek (sık çalıştırma) |
0W-20 / 5W-20 sentetik |
| Elektrikli Motor |
Yok |
Yok |
– (yağlama yok) |
Bu tablo, otomobil sahiplerinin motor tipine göre önlem almasını kolaylaştırır. Örneğin, dizel motorlarda start-stop devre dışı bırakılmalı ve soğuk havalarda motor ısınmadan yüksek devir kullanılmamalıdır.
Teknik Önlemler ve Bakım Stratejileri
Motorun ömrünü korumak ve aşınmayı azaltmak için uzmanlar şu önlemleri öneriyor:
-
Motoru ısınmadan yüksek devirde kullanmamak: İlk 2-3 kilometre düşük hız ve devri korumak.
-
Start-stop sistemini devre dışı bırakmak: Özellikle şehir içi yoğun trafikte.
-
Yağ kontrolü ve kaliteli sentetik yağ kullanımı: Motor tipine göre doğru viskozite seçilmeli.
-
Soğuk havalarda motoru 30-60 saniye çalıştırmadan bekletmek: Yağın tüm parçaya ulaşmasını sağlamak.
-
Düzenli bakım ve filtre değişimi: Yağ filtresi ve hava filtresi, motorun temiz çalışması için kritik.
Start-Stop Sistemli vs. Normal Motor Teknik Karşılaştırma
| Kriter |
Normal Motor |
Start-Stop Sistemli Motor |
| İlk çalıştırma aşınması |
%100 normal |
%115-120 artış (sık dur-kalk) |
| Yakıt tasarrufu |
Yok |
%5-10 şehir içi |
| Emisyon |
Normal |
Azalma sağlanır |
| Bakım maliyeti |
Orta |
Artmış (yağ pompası, silindirler) |
| Motor ömrü |
Uzun |
%10-20 daha kısa |
🔹 Ekonomik Etki
Motor ömrü kısaldığında kullanıcıları bekleyen maddi yükler:
-
Motor elden geçirilmesi veya değiştirilmesi: 50.000–150.000 TL arası
-
Servis ve işçilik maliyeti: 5.000–15.000 TL ek yük
-
Araç kullanım kaybı: Motor değişimi süresince araç kullanılamaz
Uzmanlar, bu masrafların önlenmesi için start-stop kullanımının bilinçli yapılması ve motorun ilk çalıştırmada korunması gerektiğini belirtiyor.
Motor aşınmasının büyük kısmı ilk çalıştırmada gerçekleşir ve modern teknolojiler (start-stop) bu durumu hızlandırabilir.
-
Soğuk çalıştırma ve start-stop sistemleri, motor ömrünü doğrudan etkiliyor.
-
Benzinli, dizel ve hibrid motorlar farklı hassasiyet seviyelerine sahip.
-
Önerilen strateji: motoru ısınmadan yüksek devir kullanmamak, start-stop’u gerektiğinde devre dışı bırakmak, kaliteli yağ ve düzenli bakım.
Bu küçük ama kritik önlemler, araç sahiplerinin ciddi maddi kayıplardan korunmasını sağlar ve motor ömrünü yıllarca uzatır.
News
